Aktionen

Athenia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Athene]] - - [[Athenia]] - - [[Athenic]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
−
| style="width:38%" |
+
|-
−
| style="width:10%" |
+
| || '''Typ:''' || Dampf-Passagierschiff
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''Baujahr:''' || 1923
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampf-Passagierschiff
+
| || '''Bauwerft:''' || Fairfield Shipbuilding & Engineering Co., Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1923
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Donaldson Brothers Ltd. (Donaldson Brothers & Black Ltd.), Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Fairfield Shipbuilding & Engineering Co., Glasgow
+
| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Donaldson Brothers Ltd. (Donaldson Brothers & Black Ltd.), Glasgow
+
| || '''Kapitän:''' || James Cook
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Glasgow
+
|}
 +
 
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || James Cook
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Länge:''' || 161 m
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 161 m
+
| || '''Breite:''' || 20,2 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 20,2 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 8,43 m
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || -
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 13.581 BRT (Kapazität für 1.281 Passagiere)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 13.581 BRT (Kapazität für 1.281 Passagiere)
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.940 t
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
+
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || keine. 1.103 Passagiere
+
| || '''Fracht:''' || Keine. 1.103 Passagiere
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||112
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||1306
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 30]]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 30]]
+
| || '''Kommandant:''' || [[Fritz-Julius Lemp]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Fritz-Julius Lemp]]
+
| || '''Datum:''' || [[04.09.1939]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 04.09.1939 - 19:39 Uhr
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || '''[[Position]]:''' || 56°44' Nord - 14°05' West
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 56°44' N - 14°05' W
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 1969
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AM 1969
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || '''Tote (Schiff):''' || 112
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 1306
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
[[U 30]] sichtete am 04.09.1939 in Planquadrat AL 1960 einen abgeblente und zickzackfahrenden Dampfer, den Lemp als Hilfskreuzer betrachtete. Er schoß drei Torpedos auf das Schiff, von denen einer im Maschinenraum einschlug. Da der Vorfall nicht bekannt werden sollte, wurden diese Passagen aus dem Kriegstagebuch von [[U 30]] entfernt. Um 10:00 Uhr sank die ''ATHENIA''.  Die Überlebenden, 315 Besatzungsmitglieder und 1103 Passagiere (darunter 316 Amerikaner) konnten sich in 26 Rettungsbooten in Sicherheit bringen. Sie wurden von heraneilenden Schiffen gerettet. Das norwegische Motorschiff ''KNUTE NELSON'' rettete 449 Überlebenden und brachte sie  am 05.09.1939 in Galway an Land. Die schwedische Yacht ''SOUTHERN CROSS'' rettete 376 Überlebende, von denen 326 auf den amerikanischen Dampfer ''[[City of Flint|CITY OF FLINT]]'' überstiegen und in Halifax an Land gingen. Die restlichen Überlebenden wurde von den britischen Zerstörern ''[[Electra (H.27)|ELECTRA (H.27)]]'' und ''[[Escort (H.66)|ESCORT (H.66)]]'' gerettet und am 05.09.1939 in Greenock an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder und 93 Passagiere (darunter 28 Amerikaner), kamen ums Leben.
  
 +
Die ''ATHENIA'' war das erste Schiff das von einem U-Boot im 2. Weltkrieg versenkt wurde. Ein tragischer Fall von Verwechselung. Da das Schiff abgedunkelt und in zickzack fuhr, hielt Lemp es für ein reguläres Ziel. Er hielt die ''ATHENIA'' für einen Hilfskreuzer. Die Seiten im Kriegstagebuch von [[U 30]] wurd soweit manipuliert, das dieser Vorfall nicht mehr nachzuvollziehen war. Dieser Befehl kam von oben, und Propagadaminister Göbbels versuchte den Fall den Briten selbst in die Schuhe zu schieben, um die Amerikaner in den Krieg zu ziehen.
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 31.
 +
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 27.
 +
 +
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 126, 557.
 +
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 174.
 +
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 1.
 +
 +
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 101.
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
(1) Bild der ''ATHENIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Athene]] ← [[Athenia]] → [[Athenic]]
+
[[Athene]] - - [[Athenia]] - - [[Athenic]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 16. Januar 2018, 15:39 Uhr

Athene - - Athenia - - Athenic - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampf-Passagierschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Fairfield Shipbuilding & Engineering Co., Glasgow
Reederei: Donaldson Brothers Ltd. (Donaldson Brothers & Black Ltd.), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: James Cook

SCHIFFSMAßE

Länge: 161 m
Breite: 20,2 m
Tiefgang: 8,43 m
Tonnage: 13.581 BRT (Kapazität für 1.281 Passagiere)
Tragfähigkeit: 9.940 t
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
Fracht: Keine. 1.103 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 30
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 04.09.1939
Ort: Nordatlantik nordwestlich Irland
Position: 56°44' Nord - 14°05' West
Planquadrat: AM 1969
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 112
Überlebende (Schiff): 1306

U 30 sichtete am 04.09.1939 in Planquadrat AL 1960 einen abgeblente und zickzackfahrenden Dampfer, den Lemp als Hilfskreuzer betrachtete. Er schoß drei Torpedos auf das Schiff, von denen einer im Maschinenraum einschlug. Da der Vorfall nicht bekannt werden sollte, wurden diese Passagen aus dem Kriegstagebuch von U 30 entfernt. Um 10:00 Uhr sank die ATHENIA. Die Überlebenden, 315 Besatzungsmitglieder und 1103 Passagiere (darunter 316 Amerikaner) konnten sich in 26 Rettungsbooten in Sicherheit bringen. Sie wurden von heraneilenden Schiffen gerettet. Das norwegische Motorschiff KNUTE NELSON rettete 449 Überlebenden und brachte sie am 05.09.1939 in Galway an Land. Die schwedische Yacht SOUTHERN CROSS rettete 376 Überlebende, von denen 326 auf den amerikanischen Dampfer CITY OF FLINT überstiegen und in Halifax an Land gingen. Die restlichen Überlebenden wurde von den britischen Zerstörern ELECTRA (H.27) und ESCORT (H.66) gerettet und am 05.09.1939 in Greenock an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder und 93 Passagiere (darunter 28 Amerikaner), kamen ums Leben.

Die ATHENIA war das erste Schiff das von einem U-Boot im 2. Weltkrieg versenkt wurde. Ein tragischer Fall von Verwechselung. Da das Schiff abgedunkelt und in zickzack fuhr, hielt Lemp es für ein reguläres Ziel. Er hielt die ATHENIA für einen Hilfskreuzer. Die Seiten im Kriegstagebuch von U 30 wurd soweit manipuliert, das dieser Vorfall nicht mehr nachzuvollziehen war. Dieser Befehl kam von oben, und Propagadaminister Göbbels versuchte den Fall den Briten selbst in die Schuhe zu schieben, um die Amerikaner in den Krieg zu ziehen.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 31.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 27.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 126, 557.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 – S. 174.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 1.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 101.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ATHENIA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Athene - - Athenia - - Athenic - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Athenia&oldid=73308“