Aktionen

Atlantic City: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Athenic]] - - [[Atlantic City]] - - [[Atlantic States]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Athenic]] ← Atlantic City → [[Atlantic States]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 +
|-
 +
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1941
+
| || Bauwerft: || William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || William Doxford & Sons, Sunderland
+
| || [[Reederei]]: || Sir William Reardon Smith &. Sons Limited, Cardiff
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Sir William Reardon Smith & Sons Ltd. Cardiff
+
| || Heimathafen: || Bideford
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Bideford
+
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 126 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.133 BRT
 +
|-
 +
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 +
|-
 +
| || Länge: || 125.50 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,9 m
+
| || Breite: || 16.60 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.133 BRT
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
+
| || Route: || Cardiff (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
 +
|-
 +
| || Fracht: || Stück- und Militärgüter
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Stück- und Militärgüter
+
| || Geleitzug: || [[OS-1]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OS-1]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 141]]
+
| || U-Boot: || [[U 141]]
 +
|-
 +
| || Kommandant: || [[Philipp Schüler]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Philipp Schüler]]
+
| || Datum:|| [[26.07.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[26.07.1941]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Irland
+
| || [[Position]]: || 55°42' Nord - 09°58' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 55°42' Nord - 09°58' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 5276
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5276
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Überlebende: || 41
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 41
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
[[U 141]] sichtete am 26.07.1941 um 00:10 Uhr in Planquadrat AM 5228 den Geleitzug [[OS-1]] und setzte zum Angriff vor. Um 03:28 Uhr versenkte Schöler den britischen Dampfer ''[[Botwey|BOTWEY]]'' durch einen Torpedoschuß. Der zweite Torpedo, um 03:35 Uhr, traf die ''ATLANTIC CITY''. [[U 141]] konnte das Sinken nicht mehr beobachten. Das Schiff sank auch nicht. Die Besatzung verließ zuerst das Schiff, ging aber später wieder an Bord. Die ''ATLANTIC CITY'' erreichte den Clyde, wurde Repariert und im November 1941 wieder in Dienst genommen.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[U 141]] sichtete am 26.07.1941 um 00:10 Uhr den Geleitzug [[OS-1]] und setzte zum Angriff vor. Um 03:28 Uhr versenkte Schöler den britischen Dampfer [[Botwey|BOTWEY]] durch einen Torpedoschuß. Der zweite Torpedo, um 03:35 Uhr, traf und beschädigte die ATLANTIC CITY. Das beschädigte Schiff wurde von der Besatzung verlassen, ging aber später wieder an Bord. Die ATLANTIC CITY erreichte den Clyde (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde Repariert und im November 1941 wieder in Dienst genommen.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 116.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 116.
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 28.
−
 
+
|-
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 28.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 162.
−
 
+
|-
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 162.
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 60.
−
 
+
|-
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 60.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''ATLANTIC CITY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Athenic]] - - [[Atlantic City]] - - [[Atlantic States]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Athenic]] ← Atlantic City → [[Atlantic States]]

Aktuelle Version vom 16. Januar 2023, 19:40 Uhr

Athenic ← Atlantic City → Atlantic States

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Sir William Reardon Smith &. Sons Limited, Cardiff
Heimathafen: Bideford
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 5.133 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 125.50 m
Breite: 16.60 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Cardiff (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: Stück- und Militärgüter
Geleitzug: OS-1

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 141
Kommandant: Philipp Schüler
Datum: 26.07.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°42' Nord - 09°58' West
Planquadrat: AM 5276
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 41
U 141 sichtete am 26.07.1941 um 00:10 Uhr den Geleitzug OS-1 und setzte zum Angriff vor. Um 03:28 Uhr versenkte Schöler den britischen Dampfer BOTWEY durch einen Torpedoschuß. Der zweite Torpedo, um 03:35 Uhr, traf und beschädigte die ATLANTIC CITY. Das beschädigte Schiff wurde von der Besatzung verlassen, ging aber später wieder an Bord. Die ATLANTIC CITY erreichte den Clyde (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde Repariert und im November 1941 wieder in Dienst genommen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 116.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 28.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 162.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 60.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Athenic ← Atlantic City → Atlantic States

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Atlantic_City&oldid=163428“