Aktionen

Atlantic States: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Atlantic City]] ← Atlantic States → [[Atlantic Sun]]
+
[[Athenia]] ← Athenic → [[Atlantic City]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 6: Zeile 6:
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Turbinentanker
+
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1943
+
| || '''Baujahr:''' || 1937
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
+
| || '''Bauwerft:''' || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Atlantic Refining Company, Philadelphia
+
| || '''[[Reederei]]:''' || W.H. Cockerline &. Company (Sir Walter H. Cockerline), Hull
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
+
| || '''Heimathafen:''' || Hull
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Edgar Leroy Lindenmuth
+
| || '''Kapitän:''' || Harry Thompson
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 30:
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.537 BRT
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.351 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.360 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || -
+
| || '''Länge:''' || 129.52 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || -
+
| || '''Breite:''' || 17.37 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.64 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr., 2 x MG
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 54: Zeile 54:
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Boston (USA) - Las Piedras (Venezuela)
+
| || '''Route:''' || Portland (USA) – Halifax (Kanada) – Liverpool (Großbritannien) – London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || '''Fracht:''' || 8.400 t Weizen
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-26]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 70: Zeile 70:
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 879]]
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 76]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Erwin Manchen]]
+
| || '''Kommandant:''' || [[Friedrich von Hippel]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[05.04.1945]]
+
| || '''Datum:''' || [[04.04.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Boston (USA)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 42°07' Nord - 70°42' West
+
| || '''[[Position]]:''' || 58°32' Nord - 20°13' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 3186
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 26
 
|-
 
|-
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
Zeile 86: Zeile 86:
 
| || '''Tote:''' || 0
 
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 57
+
| || '''Überlebende:''' || 48
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 98: Zeile 98:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 879]] schoß am 05.04.1945 um 22:45 Uhr einen Torpedo auf die ATLANTIC STATES. Dieser traf das Schiff auf der Steuerbordseite am Heck und zerstörte die Schraube und das Ruder. Da auch U 879 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (30.04.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Nach 10 Minuten gab der Kapitän den Befehl die ATLANTIC STATES zu verlassen. Nur 4 Mann blieben an Bord um das Schiff zu retten. Es gelang ihnen den Tanker zu stabilisieren. Das Schiff wurde schließlich von den amerikanischen Schleppern ATR-14 und ATR-89 nach Boston (USA) geschleppt, repariert und später wieder in Dienst genommen.  
+
[[U 76]] sichtete am 04.04.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 19:56 Uhr schoß von Hippel einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ATHENIC an Steuerbord. Doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß traf den Dampfer, um 20:35 Uhr an Backbord. Das Schiff sank gegen 21:00 Uhr. Da auch U 76 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.04.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere, sowie 10 Überlebende der von [[U 46]] versenkten [[Liguria|LIGURIA]], wurden von den Geleitfahrzeugen gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 108: Zeile 108:
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 68.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 27.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 499.
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 118, 486.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 302.
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 254.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 193.
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48.
 +
|-
 +
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 76.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 139: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Atlantic City]] ← Atlantic States → [[Atlantic Sun]]
+
[[Athenia]] ← Athenic → [[Atlantic City]]

Version vom 20. März 2021, 13:24 Uhr

Athenia ← Athenic → Atlantic City

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: W.H. Cockerline &. Company (Sir Walter H. Cockerline), Hull
Heimathafen: Hull
Kapitän: Harry Thompson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.351 BRT
Tragfähigkeit: 9.360 t
Länge: 129.52 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 7.64 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr., 2 x MG

ROUTE UND FRACHT

Route: Portland (USA) – Halifax (Kanada) – Liverpool (Großbritannien) – London (Großbritannien)
Fracht: 8.400 t Weizen
Geleitzug: SC-26 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 76
Kommandant: Friedrich von Hippel
Datum: 04.04.1941
Ort: Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
Position: 58°32' Nord - 20°13' West
Planquadrat: AL 26
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 48

U 76 sichtete am 04.04.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 19:56 Uhr schoß von Hippel einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ATHENIC an Steuerbord. Doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß traf den Dampfer, um 20:35 Uhr an Backbord. Das Schiff sank gegen 21:00 Uhr. Da auch U 76 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.04.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere, sowie 10 Überlebende der von U 46 versenkten LIGURIA, wurden von den Geleitfahrzeugen gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 68.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 27.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 118, 486.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 254.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 76.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Athenia ← Athenic → Atlantic City

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Atlantic_States&oldid=120841“