Aktionen

Baependy: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Badalona]] - - [[Baependy]] - - [[Bagé]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Badalona]] Baependy [[Bagé]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Brasilien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Brasilien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1899
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1899
+
| || Bauwerft: || Blohm &. Voss, Hamburg
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Blohm &. Voss, Hamburg
+
| || [[Reederei]]: || Campanhia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio der Janeiro
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Campanhia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio der Janeiro
+
| || Heimathafen: || Rio de Janeiro
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || Rio de Janeiro
+
| || Kapitän: || Joâo Soares da Silva
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || Joâo Soares da Silva
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.801 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 114 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 14,1 m
+
| || Länge: || 114.00 m  
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Breite: || 14.10 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.801 BRT (Kapazität für 316 Passagiere)
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Rio de Janeiro (Brasilien) - Maceió (Brasilien)
+
| || Route: || Rio de Janeiro (Brasilien) - Maceió (Brasilien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 233 Passagiere und Truppen
+
| || Fracht: || 233 Passagiere und Soldaten
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 507]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 507]]
+
| || Kommandant: || [[Harro Schacht]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Harro Schacht]]
+
| || Datum: || [[16.08.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[16.08.1942]]
+
| || Ort: || Südatlantik, südlich Aracaju (Brasilien)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Südatlantik südlich Aracaju (Brasilien)
+
| || [[Position]]: || 11°50' Süd - 37°00' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 11°50' Süd - 37°00' West
+
| || [[Planquadrat]]: || FJ 8285
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FJ 8285
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 270
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 270
+
| || Überlebende: || 36
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 36
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 507]] sichtete am 15.08.1942 um 22:38 Uhr einen Dampfer, der in der Dunkelheit Positionslaternen, aber keine Neutralitätsabzeichen zeigt. Um 23:53 Uhr schoß Schacht 2 Torpedos, die fehl gingen. Am 16.08.1942 um 00:12 Uhr wurden nochmals zwei Torpedos geschossen. Diese beiden detonierten an der Steuerbordseite der ''BAEPENDY'', die daraufhin Schlagseite bekam und innerhalb von 5 Minuten kenterte und sank. Die 36 Überlebenden, 18 Besatzungsmitglieder und 18 Passagiere, retteten sich mit einem Rettungsboot an die nahegelegene brasilanische Küste. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder sowie 215 Passagiere, darunter 142 Angehörige des 7. brasilianischen Artillerieregiements, kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 507]] sichtete am 15.08.1942 um 22:38 Uhr einen Dampfer, der in der Dunkelheit Positionslaternen, aber keine Neutralitätsabzeichen zeigte. Um 23:53 Uhr schoß Schacht zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Am 16.08.1942 um 00:12 Uhr wurden nochmals zwei Torpedos geschossen. Diese beiden Torpedos trafen die BAEPENDY an Steuerbord. Der Dampfer bekam daraufhin Schlagseite, Kenterte und versank innerhalb von fünf Minuten. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder sowie 215 Passagiere, darunter 142 Angehörige des 7. brasilianischen Artillerieregiements, kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 18 Passagiere, retteten sich mit einem Rettungsboot an die nahegelegene brasilanische Küste.
 
 
(1) Bild der ''BAEPENDY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 215.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 30.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 55.
 
|-
 
|-
| || || Seite 215.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 116.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| style="width:2%" |
|-
 
| || || Seite 30.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 55.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 116.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Badalona]] - - [[Baependy]] - - [[Bagé]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Badalona]] Baependy [[Bagé]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 17:06 Uhr

Badalona ← Baependy → Bagé

Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1899
Bauwerft: Blohm &. Voss, Hamburg
Reederei: Campanhia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio der Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Joâo Soares da Silva

Schiffsmaße

Tonnage: 4.801 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 114.00 m
Breite: 14.10 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Maceió (Brasilien)
Fracht: 233 Passagiere und Soldaten
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 507
Kommandant: Harro Schacht
Datum: 16.08.1942
Ort: Südatlantik, südlich Aracaju (Brasilien)
Position: 11°50' Süd - 37°00' West
Planquadrat: FJ 8285
Waffe: Torpedo
Tote: 270
Überlebende: 36
U 507 sichtete am 15.08.1942 um 22:38 Uhr einen Dampfer, der in der Dunkelheit Positionslaternen, aber keine Neutralitätsabzeichen zeigte. Um 23:53 Uhr schoß Schacht zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Am 16.08.1942 um 00:12 Uhr wurden nochmals zwei Torpedos geschossen. Diese beiden Torpedos trafen die BAEPENDY an Steuerbord. Der Dampfer bekam daraufhin Schlagseite, Kenterte und versank innerhalb von fünf Minuten. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder sowie 215 Passagiere, darunter 142 Angehörige des 7. brasilianischen Artillerieregiements, kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 18 Passagiere, retteten sich mit einem Rettungsboot an die nahegelegene brasilanische Küste.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 215.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 30.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 55.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 116.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Badalona ← Baependy → Bagé