Aktionen

Baron Jedburgh: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Baron Erskine]] ← Baron Jedburgh → [[Baron Kelvin]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Großbritannien
 +
|-
 +
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1936
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || Lithgows Limited, Port Glasgow
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Ardrossan
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Eric Alexander Brown
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 3.656 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.540 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1936
+
| || Länge: || 122.22 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Lithgows Ltd., Port Glasgow (Großbritannien)
+
| || Breite: || 16.20 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || H. Hogarth & Sons Ltd. (Hogarth Shipping Co.Ltd.), Glasgow (Großbritannien)
+
| || Tiefgang: || 7.11 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Ardrossan (Großbritannien)
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Eric Alexander Brown
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 118 m
+
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 16,2 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 7,1 m
+
| || Route: || New York (USA) – Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 3.656 BRT
+
| || Fracht: || 7.000 t Stückgut, inklusive 3.000 t Weissblech und Schweröl
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 7.500 t
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 7.000 t Stückgut inklusive 3.000 t Weissblech und Schweröl
+
| || U-Boot: || [[U 532]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || Kommandant: || [[Ottoheinrich Junker]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||1
+
| || Datum: || [[10.03.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||58
+
| || Ort: || Südatlantik, südöstlich Recife (Brasilien)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Position]]: || 10°02' Süd - 25°--' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 532]]
+
| || [[Planquadrat]]: || FL 44
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Ottoheinrich Junker]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 10.03.1945
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Südatlantik
+
| || Überlebende: || 58
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 10°02' S - 25°--' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || FL 44
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[U 532]] versenkte am 10.03.1945 den britischen Dampfer BARON JEDBURGH durch Torpedotreffer. Das Boot befand sich gerade auf der Rückreise von Südostasien. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen, wurden gerettet. Der Kapitän und 32 Überlebende erreichten, am 22.03.1945, die Küste Brasiliens bei Cabedell. 25 Überlebende wurden am 16.03.1945 vom britischen Dampfer SANDOWN CASTLE gerettet und am 26.03.1945 in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 229.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 32.
−
 
+
|-
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 147, 487.
−
 
+
|-
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 277.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Baron Erskine]] ← [[Baron Jedburgh]] → [[Baron Kelvin]]
+
[[Baron Erskine]] ← Baron Jedburgh → [[Baron Kelvin]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 16:45 Uhr

Baron Erskine ← Baron Jedburgh → Baron Kelvin

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Eric Alexander Brown

Schiffsmaße

Tonnage: 3.656 BRT
Tragfähigkeit: 7.540 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.20 m
Tiefgang: 7.11 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: New York (USA) – Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
Fracht: 7.000 t Stückgut, inklusive 3.000 t Weissblech und Schweröl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 532
Kommandant: Ottoheinrich Junker
Datum: 10.03.1945
Ort: Südatlantik, südöstlich Recife (Brasilien)
Position: 10°02' Süd - 25°--' West
Planquadrat: FL 44
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 58
U 532 versenkte am 10.03.1945 den britischen Dampfer BARON JEDBURGH durch Torpedotreffer. Das Boot befand sich gerade auf der Rückreise von Südostasien. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen, wurden gerettet. Der Kapitän und 32 Überlebende erreichten, am 22.03.1945, die Küste Brasiliens bei Cabedell. 25 Überlebende wurden am 16.03.1945 vom britischen Dampfer SANDOWN CASTLE gerettet und am 26.03.1945 in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 229.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 32.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 147, 487.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 277.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Baron Erskine ← Baron Jedburgh → Baron Kelvin

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Baron_Jedburgh&oldid=164135“