Aktionen

Baron Kinnaird: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Baron Kelvin]] ← Baron Kinnaird → [[Baron Loudoun]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1927
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Napier &. Miller Limited, Glasgow
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''': || Ardrossan
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Leslie Anderson
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.355 BRT
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.762 t
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 107.89 m
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 14.85 m
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 6.50 m
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || '''Route:''' || Middlebrough (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Macoris (Dominikanische Republik)
 +
|-
 +
| || '''Fracht:''' || Ballast
 +
|-
 +
| || '''Geleitzug''': || [[ONS-169]] (Nachzügler)
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 621]]
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''Kommandant''': || [[Max Kruschka]]
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1927
+
| || '''Datum:''' || [[11.03.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Napier & Miller Ltd., Glasgow
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || H. Hogarth & Sons Ltd. (Hogarth Shipping Co.Ltd.), Glasgow
+
| || '''[[Position]]:''' || 50°--' N -40°--' West
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Ardrossan
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 7174
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Leslie Anderson
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Tote:''' || 42
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 104 m
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 14,8 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 6,4 m
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 3.355 BRT
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 621]] sichtete am 19.1943 um 19:29 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 22:50 Uhr schoß Kruschka einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Ein weiterer Schuß, um 22:59 Uhr detonierte nach 5 Minuten und 5 Sekunden, traf den Dampfer aber wahrscheinlich nicht. Um 23:20 Uhr folgte wieder ein Fehlschuß. Danach mußte U 621 zum Nachladen der Torpedorohre abtauchen. Anschließend suchte Kruschka den Dampfer, und fand ihn am 11.03.1943 um 16:43 Uhr wieder. Um 17:41 Uhr tauchte das U-Boot zum erneuten Angriff ab. Um 18:31 Uhr ging der nächste Torpedo fehl. Erst die beiden Torpedos um 19:12 Uhr und 19:16 Uhr traf die BARON KINNAIRD, versenkte die jedoch nicht.
 +
 
 +
Aus dem KTB: ''Scheunetor großes Loch auf beiden Seiten. Dampfer sinkt nicht. Versuch Dampfer mit der 2 cm in Brand zu schießen gelingt nicht.''
 +
 
 +
Der erste Fangschuß um 21:53 Uhr ging wieder fehl. Die BARON KINNAIRD sank schließlich nach 40 Stunden, am 12.03.1943 um 10:54 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere kamen ums Leben.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Middlebrough (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Macoris (Dominikanische Republik)
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 231.
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || Ballast
+
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[ONS-169]]'' (Nachzügler)
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||42
+
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||0
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 621]]
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 153.
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Max Kruschka]]
+
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 11.03.1943 - 19:17 Uhr
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 156.
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 50°--' N -40°--' W
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AK 7174
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Baron Kelvin]] ← [[Baron Kinnaird]] → [[Baron Loudoun]]
+
[[Baron Kelvin]] ← Baron Kinnaird → [[Baron Loudoun]]

Version vom 24. März 2021, 13:16 Uhr

Baron Kelvin ← Baron Kinnaird → Baron Loudoun

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Napier &. Miller Limited, Glasgow
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Leslie Anderson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.355 BRT
Tragfähigkeit: 5.762 t
Länge: 107.89 m
Breite: 14.85 m
Tiefgang: 6.50 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Middlebrough (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Macoris (Dominikanische Republik)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ONS-169 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 621
Kommandant: Max Kruschka
Datum: 11.03.1943
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 50°--' N -40°--' West
Planquadrat: AK 7174
Waffe: Torpedo
Tote: 42
Überlebende: 0

U 621 sichtete am 19.1943 um 19:29 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 22:50 Uhr schoß Kruschka einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Ein weiterer Schuß, um 22:59 Uhr detonierte nach 5 Minuten und 5 Sekunden, traf den Dampfer aber wahrscheinlich nicht. Um 23:20 Uhr folgte wieder ein Fehlschuß. Danach mußte U 621 zum Nachladen der Torpedorohre abtauchen. Anschließend suchte Kruschka den Dampfer, und fand ihn am 11.03.1943 um 16:43 Uhr wieder. Um 17:41 Uhr tauchte das U-Boot zum erneuten Angriff ab. Um 18:31 Uhr ging der nächste Torpedo fehl. Erst die beiden Torpedos um 19:12 Uhr und 19:16 Uhr traf die BARON KINNAIRD, versenkte die jedoch nicht.

Aus dem KTB: Scheunetor großes Loch auf beiden Seiten. Dampfer sinkt nicht. Versuch Dampfer mit der 2 cm in Brand zu schießen gelingt nicht.

Der erste Fangschuß um 21:53 Uhr ging wieder fehl. Die BARON KINNAIRD sank schließlich nach 40 Stunden, am 12.03.1943 um 10:54 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 231.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 153.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 156.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Baron Kelvin ← Baron Kinnaird → Baron Loudoun

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Baron_Kinnaird&oldid=121468“