Aktionen

Barrdale: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Baron Vernon]] - - [[Barrdale]] - - [[Barrwhin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Baron Vernon]] - - [[Barrdale]] - - [[Barrwhin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1925
 
| || '''Baujahr:''' || 1925
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Greenock Dockyard Company, Greenock
+
| || '''Bauwerft:''' || Greenock Dockyard Company Limited, Greenock
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.072 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.463 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 122 m
 
| || '''Länge:''' || 122 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16,6 m
 
| || '''Breite:''' || 16,6 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7,3 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7,3 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.072 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.463 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basra (Irak) - Abadan (Iran)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basra (Irak) - Abadan (Iran)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 9.824 t Militär- und Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || 9.824 t Militär- und Stückgut
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
Zeile 91: Zeile 109:
 
| || '''Datum:''' || [[17.05.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[17.05.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik östlich der Insel Dominica
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Bridgetown (Barbados)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 15°15' Nord - 52°27' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 15°15' Nord - 52°27' West
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 156]] sichtete am 17.05.1942 um 17:22 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:00 Uhr tauchte das Boot zum Angriff. Um 21:04 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo, der das Schiff traf und eine 40 m hohe Sprengsäule verursacht, Die ''BARRDALE'' sank um 21:14 Uhr. [[U 156]] tauchte auf und nahm einen Mann der Schiffsbesatzung zur Befragung auf, danach wurde er in ein Rettungsboot gesetzt. Anschließend wurden noch 10 Reifen als Trophäen aufgefischt. Die Überlebenden: der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom argentinischen Motorschiff ''RIO IGUAZU'' gerettet und in Pernambuco an Land gesetzt.
+
[[U 156]] sichtete am 17.05.1942 um 17:22 Uhr einen Dampfer, setzte vor und tauchte um 20:00 Uhr zum Angriff ab. Um 21:04 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''BARRDALE''. Der Treffer verursachte eine 40 m hohe Sprengsäule. Die ''BARRDALE'' versank gegen 21:14 Uhr. U 156 tauchte auf und nahm einen Mann der Schiffsbesatzung zur Befragung auf, danach wurde er in ein Rettungsboot gesetzt. Anschließend wurden noch 10 Reifen als Trophäen aufgefischt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom argentinischen Motorschiff ''RIO IGUAZU'' gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1) Bild der ''BARRDALE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 208: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Baron Vernon]] - - [[Barrdale]] - - [[Barrwhin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Baron Vernon]] - - [[Barrdale]] - - [[Barrwhin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 29. Februar 2020, 17:19 Uhr

Baron Vernon - - Barrdale - - Barrwhin - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Greenock Dockyard Company Limited, Greenock
Reederei: Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Frank James Stirling

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.072 BRT

Tragfähigkeit: 8.463 t

Länge: 122 m

Breite: 16,6 m

Tiefgang: 7,3 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basra (Irak) - Abadan (Iran)

Fracht: 9.824 t Militär- und Stückgut

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 17.05.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 15°15' Nord - 52°27' West
Planquadrat: EE 6377
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 1
Überlebende: (Schiff) 52

U 156 sichtete am 17.05.1942 um 17:22 Uhr einen Dampfer, setzte vor und tauchte um 20:00 Uhr zum Angriff ab. Um 21:04 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BARRDALE. Der Treffer verursachte eine 40 m hohe Sprengsäule. Die BARRDALE versank gegen 21:14 Uhr. U 156 tauchte auf und nahm einen Mann der Schiffsbesatzung zur Befragung auf, danach wurde er in ein Rettungsboot gesetzt. Anschließend wurden noch 10 Reifen als Trophäen aufgefischt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom argentinischen Motorschiff RIO IGUAZU gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 120.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 32.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 92, 487.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 240.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 96.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 265.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Baron Vernon - - Barrdale - - Barrwhin - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Barrdale&oldid=102765“