Aktionen

Benjamin Harrison: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Benjamin Franklin]] - - [[Benjamin Harrison]] - - [[Benjamin Smith]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Benjamin Franklin]] ← Benjamin Harrison → [[Benjamin Smith]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
+
| || Baujahr: || 1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1943
+
| || Bauwerft: || Bethlehem-Fairfield Shippyards Incorporation, Baltimore
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem-Fairfield Shippyards Incorporation, Baltimore
+
| || [[Reederei]]: || Callmar Steamship Company Incorporation, New York
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Callmar Steamship Company Incorporation, New York
+
| || Heimathafen: || Baltimore
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Baltimore
+
| || Kapitän: || George Hunter Sterne
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || George Hunter Sterne
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.191 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.191 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.500 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| || Länge: || 134.57 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Breite: || 17.34 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134.57 m
+
| || Tiefgang: || 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.34 m
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
−
|-
 
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || New York (USA) - Nordafrika
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || New York (USA) - Nordafrika
+
| || Fracht: || 4.250 t Lebensmittel, Maschinen, Munition, Lastkraftwagen und Panzer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geleitzug: || [[UGS-6]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 4.250 t Lebensmittel, Maschinen, Munition, Lastkraftwagen und Panzer
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug''': || [[UGS-6]]
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 172]]
+
| || U-Boot: || [[U 172]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Carl Emmermann]]
+
| || Kommandant: || [[Carl Emmermann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[16.03.1943]]
+
| || Datum: || [[16.03.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Ponta Delgada (Azorische Inseln)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Ponta Delgada (Azorische Inseln)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 39°09' Nord - 24°15' West
+
| || [[Position]]: || 39°09' Nord - 24°15' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 4515
+
| || [[Planquadrat]]: || CF 4515
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 3
+
| || Tote: || 3
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 69
+
| || Überlebende: || 69
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 172]] sichtete am 16.03.1943 um 19:00 Uhr den Geleitzug [[UGS-6]] und lief zum Angriff an. Um 20:48 Uhr schoß Emmermann einen Vierefächer, und um 20:49 Uhr, noch einen Zweierfächer in den Geleitzug. Die Treffer konnte Emmermann nur noch Horchen da das Boot, um den Wasserbomben der Bewacher zu entgehen, ablaufen mußte. Emmermann horchte zwei Treffer und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. In Wirklichkeit hatte U 172 nur die ''BENJAMIN HARRISON'' torpediert. Das Schiff wurde von zwei Torpedos auf der Steuerbordseite getroffen, die restlichen Torpedos gingen fehl. Nach den Treffern begann der Dampfer begann langsam zu sinken und die Besatzung ging in die Rettungsbooten. Das noch schwimmende Wrack wurde, später von einem amerikanischen Zerstörer mit Artillerie versenkt.3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten sich retten. 66 Überlebende wurden von panamaischen Dampfer ''ALLAN-A-DALE'' gerettet und am 24.03.1943 on Oran (Algerien) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Rowan (DD-405)|USS ROWAN (DD-405)]]'' gerettet und in Casablanca (Marokko) an Land gesetzt. 
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 16.03.1943 um 19:00 Uhr den Geleitzug [[UGS-6]] und lief zum Angriff an. Um 20:48 Uhr schoß Emmermann einen Vierefächer, und um 20:49 Uhr, noch einen Zweierfächer in den Geleitzug. Die Treffer konnte Emmermann nur noch Horchen da das Boot, um den Wasserbomben der Bewacher zu entgehen, ablaufen mußte. Emmermann horchte zwei Treffer und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. In Wirklichkeit hatte U 172 nur die BENJAMIN HARRISON torpediert. Das Schiff wurde von zwei Torpedos auf der Steuerbordseite getroffen, die restlichen Torpedos gingen fehl. Nach den Treffern begann der Dampfer begann langsam zu sinken und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das noch schwimmende Wrack wurde, später von einem amerikanischen Zerstörer mit Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten sich retten. 66 Überlebende wurden vom panamaischen Dampfer ALLAN-A-DALE gerettet und am 24.03.1943 on Oran (Algerien) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Rowan (DD-405)|USS ROWAN (DD-405)]] gerettet und in Casablanca (Marokko) an Land gesetzt. 
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 300.
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 131.
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 300.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35, 400.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 18.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 35, 400.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 157.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United States During World War Two" - LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 43.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
| ||
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 18.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 157.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
−
|-
 
−
| || || '''States During World War Two'''
 
−
|-
 
−
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
 
−
|-
 
−
| || || Seite 43.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Benjamin Franklin]] - - [[Benjamin Harrison]] - - [[Benjamin Smith]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Benjamin Franklin]] ← Benjamin Harrison → [[Benjamin Smith]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 16:00 Uhr

Benjamin Franklin ← Benjamin Harrison → Benjamin Smith

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Bethlehem-Fairfield Shippyards Incorporation, Baltimore
Reederei: Callmar Steamship Company Incorporation, New York
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: George Hunter Sterne

Schiffsmaße

Tonnage: 7.191 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Nordafrika
Fracht: 4.250 t Lebensmittel, Maschinen, Munition, Lastkraftwagen und Panzer
Geleitzug: UGS-6

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 16.03.1943
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Ponta Delgada (Azorische Inseln)
Position: 39°09' Nord - 24°15' West
Planquadrat: CF 4515
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 69
U 172 sichtete am 16.03.1943 um 19:00 Uhr den Geleitzug UGS-6 und lief zum Angriff an. Um 20:48 Uhr schoß Emmermann einen Vierefächer, und um 20:49 Uhr, noch einen Zweierfächer in den Geleitzug. Die Treffer konnte Emmermann nur noch Horchen da das Boot, um den Wasserbomben der Bewacher zu entgehen, ablaufen mußte. Emmermann horchte zwei Treffer und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. In Wirklichkeit hatte U 172 nur die BENJAMIN HARRISON torpediert. Das Schiff wurde von zwei Torpedos auf der Steuerbordseite getroffen, die restlichen Torpedos gingen fehl. Nach den Treffern begann der Dampfer begann langsam zu sinken und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das noch schwimmende Wrack wurde, später von einem amerikanischen Zerstörer mit Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten sich retten. 66 Überlebende wurden vom panamaischen Dampfer ALLAN-A-DALE gerettet und am 24.03.1943 on Oran (Algerien) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS ROWAN (DD-405) gerettet und in Casablanca (Marokko) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 300.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35, 400.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 18.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 157.
Sawyer/Mitchell - The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United States During World War Two" - LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 43.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Benjamin Franklin ← Benjamin Harrison → Benjamin Smith

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Benjamin_Harrison&oldid=164093“