Aktionen

Bennestvet: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Bennekom]] - - [[Bennestvet]] - - [[Benvenue]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Bennekom]] - - [[Bennestvet]] - - [[Benvenue]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1937
 
| || '''Baujahr:''' || 1937
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Moss Vaerft &. Dokkas, Moss
+
| || '''Bauwerft:''' || Aktieselskab Moss Vaerft &. Dokk, Moss
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Th. Brövig, Farsund
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Th. Brövig, Farsund
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.438 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.100 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 93 m
 
| || '''Länge:''' || 93 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 14,5 m
 
| || '''Breite:''' || 14,5 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,84 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,84 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.438 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.100 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Cristobal (Panama)
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Cristobal (Panama)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Militärgüter
 
| || '''Fracht:''' || Militärgüter
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
Zeile 91: Zeile 109:
 
| || '''Datum:''' || [[15.06.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[15.06.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik nordöstlich Puerto Limon (Costa Rica)
+
| || '''Ort:''' || Karibik nordöstlich Puerto Limón (Costa Rica)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 10°47' Nord - 82°12' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 10°47' Nord - 82°12' West
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 172]] sichtete am 15.06.1942 um 16:24 Uhr einen Dampfer und tauchte um 18:48 Uhr zum Angriff ab. Um 20:00 Uhr schoß Emmermann einen Torpedo der nach 51,5 Sekunden das Schiff traf. Die ''BENNESTVET'' brach in der Mitte auseinander und sank schnell. Nach dem Auftauchen und der Befragung der Überlebenden lief [[U 172]] ab. Die 13 Überlebenden Besatzungsmitglieder wurden am 17.06.1942 von einem Flugzeug gefunden und von einem amerikanischen U-Jäger gerettet, und am 18.06.1942 in Cristobal (Panama) an Land gesetzt. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
+
[[U 172]] sichtete am 15.06.1942 um 16:24 Uhr einen Dampfer, lief vor, und tauchte um 18:48 Uhr zum Angriff ab. Um 20:00 Uhr schoß Emmermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''BENNESTVET'' nach 51,5 Sekunden. Das Schiff brach in der Mitte auseinander und versank schnell. Nach dem Auftauchen und der Befragung der Überlebenden lief U 172 ab. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen U-Jäger ''[[USS PC-458]]'' gerettet und am 18.06.1942 in Cristobal (Panama) an Land gesetzt.
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1) Bild der ''BENNESTVET'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 200: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Bennekom]] - - [[Bennestvet]] - - [[Benvenue]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Bennekom]] - - [[Bennestvet]] - - [[Benvenue]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 2. März 2020, 06:52 Uhr

Bennekom - - Bennestvet - - Benvenue - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Aktieselskab Moss Vaerft &. Dokk, Moss
Reederei: Th. Brövig, Farsund
Heimathafen: Farsund
Kapitän: Olaf Nöstdahl

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 2.438 BRT

Tragfähigkeit: 4.100 t

Länge: 93 m

Breite: 14,5 m

Tiefgang: 5,84 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: New Orleans (USA) - Cristobal (Panama)

Fracht: Militärgüter

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 15.06.1942
Ort: Karibik nordöstlich Puerto Limón (Costa Rica)
Position: 10°47' Nord - 82°12' West
Planquadrat: EB 8741
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 12
Überlebende: (Schiff) 13

U 172 sichtete am 15.06.1942 um 16:24 Uhr einen Dampfer, lief vor, und tauchte um 18:48 Uhr zum Angriff ab. Um 20:00 Uhr schoß Emmermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BENNESTVET nach 51,5 Sekunden. Das Schiff brach in der Mitte auseinander und versank schnell. Nach dem Auftauchen und der Befragung der Überlebenden lief U 172 ab. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen U-Jäger USS PC-458 gerettet und am 18.06.1942 in Cristobal (Panama) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 130.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 35.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 300, 557.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 10.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 104.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Bennekom - - Bennestvet - - Benvenue - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite