Aktionen

British Viscount: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| || Typ: || Dampftankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| || Baujahr: || 1921
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
+
| || Bauwerft: || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| British Tanker Company Limited, London
+
| || [[Reederei]]: || British Tanker Company Limited, London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || William Coghill Baikie
+
| || Kapitän: || William Coghill Baikie
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.895 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.895 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.873 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.873 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 138.98 m
+
| || Länge: || 138.98 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.37 m
+
| || Breite: || 17.37 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
+
| || Tiefgang: || 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Curacao - Sydney (Kanada) - Scapa Flow (Großbritannien)
+
| || Route: || Curacao - Sydney (Kanada) - Scapa Flow (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 9.500 t Kraftstoff
+
| || Fracht: || 9.500 t Kraftstoff
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || [[SC-26]] (Aufgelöst)
+
| || Geleitzug: || [[SC-26]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 73]]
+
| || U-Boot: || [[U 73]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Helmut Rosenbaum]]
+
| || Kommandant: || [[Helmut Rosenbaum]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.04.1941]]
+
| || Datum: || [[03.04.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°15' Nord - 27°30' West
+
| || [[Position]]: || 58°15' Nord - 27°30' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 3687
+
| || [[Planquadrat]]: || AK 3687
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 28
+
| || Tote: || 28
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 20
+
| || Überlebende: || 20
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 73]] sichtete am 02.04.1941 um 23:40 Uhr den Geleitzug [[SC-26]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[Alderpool|ALDERPOOL]], der [[Westpool|WESTPOOL]] und der [[Indier|INDIER]], schoß Rosenbaum, am 03.05.1940 um 05:32 Uhr, einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die BRITISH VISCOUNT in der Mitte. Nach einer riesigen Stichflamme, sank das Schiff innerhalb von acht Minuten. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 73]] sichtete am 02.04.1941 um 23:40 Uhr den Geleitzug [[SC-26]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[Alderpool|ALDERPOOL]], der [[Westpool|WESTPOOL]] und der [[Indier|INDIER]], schoß Rosenbaum, am 03.05.1940 um 05:32 Uhr, einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die BRITISH VISCOUNT in der Mitte. Nach einer riesigen Stichflamme, sank das Schiff innerhalb von acht Minuten. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 65.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 65.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 42, 540.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 104. 490.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 42, 540.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 222- 223.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 104. 490.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 43.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 222- 223.
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48.
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 43.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[British Vigilance]] ← British Viscount → [[British Workman]]
 
[[British Vigilance]] ← British Viscount → [[British Workman]]

Aktuelle Version vom 23. Januar 2023, 18:00 Uhr

British Vigilance ← British Viscount → British Workman

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: William Coghill Baikie

Schiffsmaße

Tonnage: 6.895 BRT
Tragfähigkeit: 10.873 t
Länge: 138.98 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Curacao - Sydney (Kanada) - Scapa Flow (Großbritannien)
Fracht: 9.500 t Kraftstoff
Geleitzug: SC-26 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 73
Kommandant: Helmut Rosenbaum
Datum: 03.04.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 58°15' Nord - 27°30' West
Planquadrat: AK 3687
Waffe: Torpedo
Tote: 28
Überlebende: 20
U 73 sichtete am 02.04.1941 um 23:40 Uhr den Geleitzug SC-26 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der ALDERPOOL, der WESTPOOL und der INDIER, schoß Rosenbaum, am 03.05.1940 um 05:32 Uhr, einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die BRITISH VISCOUNT in der Mitte. Nach einer riesigen Stichflamme, sank das Schiff innerhalb von acht Minuten. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS HAVELOCK (H.88) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 65.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 42, 540.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 104. 490.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 222- 223.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 43.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

British Vigilance ← British Viscount → British Workman

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=British_Viscount&oldid=163890“