Aktionen

Britta: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[British Zeal]] - - [[Britta]] - - [[Britta dän.|Britta]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[British Zeal]] Britta [[Britta dän.|Britta]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
Zeile 19: Zeile 14:
 
| || '''Bauwerft:''' || Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggerie Aktieselskab, Helsingör
 
| || '''Bauwerft:''' || Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggerie Aktieselskab, Helsingör
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Arthur H. Mathiesen (Rederi-Aktieselskab Mascot), Oslo
+
| || '''[[Reederei]]:'''|| Arthur H. Mathiesen (Rederi-Aksjeselskap Mascot), Oslo
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen''': || Oslo
 
| || '''Heimathafen''': || Oslo
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän''': || Lauritz Knutsen
 
| || '''Kapitän''': || Lauritz Knutsen
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.214 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.214 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.870 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.870 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 128.42 m
 
| || '''Länge:''' || 128.42 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.68 m
 
| || '''Breite:''' || 16.68 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.84 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.84 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Antwerpen (Belgien) - Curacao
 
| || '''Route:''' || Antwerpen (Belgien) - Curacao
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[06.12.1939]]
 
| || '''Datum:''' || [[06.12.1939]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Penzance (Großbritannien)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Penzance (Großbritannien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 49°15' Nord - 05°35' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 49°15' Nord - 05°35' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 6
+
| || '''Tote:''' || 6
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 25
+
| || '''Überlebende:''' || 25
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 47]] sichtete am 06.12.1939 um 19:58 Uhr einen norwegischen Tanker. Nachdem der Angriff von der U-Boot-Führung bewilligt wurde, lief das U 47 zum Angriff an. Um 20:19 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''BRITTA'' hinten 20. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder wurden vom belgischen Trawler ''MEMLINC'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 47]] sichtete am 06.12.1939 um 19:58 Uhr einen norwegischen Tanker. Nachdem der Angriff von der U-Boot-Führung bewilligt wurde, lief das U 47 zum Angriff an. Um 20:19 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRITTA hinten 20. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder wurden vom belgischen Trawler MEMLINC gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 46.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 42.
|-
 
| || || Seite 42.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 322, 558.
 
|-
 
|-
| || || Seite 322, 558.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 316.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 316.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 8.
|-
 
| || || Seite 8.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[British Zeal]] - - [[Britta]] - - [[Britta dän.|Britta]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[British Zeal]] Britta [[Britta dän.|Britta]]

Version vom 23. März 2021, 12:14 Uhr

British Zeal ← Britta → Britta

Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggerie Aktieselskab, Helsingör
Reederei: Arthur H. Mathiesen (Rederi-Aksjeselskap Mascot), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Lauritz Knutsen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.214 BRT
Tragfähigkeit: 8.870 t
Länge: 128.42 m
Breite: 16.68 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Antwerpen (Belgien) - Curacao
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 06.12.1939
Ort: Nordatlantik, südwestlich Penzance (Großbritannien)
Position: 49°15' Nord - 05°35' West
Planquadrat: BF 2449
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 25

U 47 sichtete am 06.12.1939 um 19:58 Uhr einen norwegischen Tanker. Nachdem der Angriff von der U-Boot-Führung bewilligt wurde, lief das U 47 zum Angriff an. Um 20:19 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRITTA hinten 20. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder wurden vom belgischen Trawler MEMLINC gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 42.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 322, 558.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 316.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 8.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

British Zeal ← Britta → Britta