Aktionen

Campos: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Camito]] - - [[Campos]] - - [[Canadian Reefer]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Camito]] Campos [[Canadian Reefer]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Brasilien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Brasilien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1894
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1894
+
| || Bauwerft: || Blohm &. Voss, Hamburg
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Blohm &. Voss, Hamburg
+
| || [[Reederei]]: || Companhia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Companhia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
+
| || Heimathafen: || Rio de Janeiro
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Rio de Janeiro
+
| || Kapitän: || Mario Amaral Gama
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Mario Amaral Gama
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 115 m
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 14 m
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || -
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.663 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: ||
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.663 BRT
+
| || Länge: || 115.00 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Breite: || 14.00 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' ||  
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Rio de Janeiro (Brasilien) - Rio Grande du Sol (Brasilien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Rio de Janeiro (Brasilien) - Rio Grande du Sol (Brasilien)
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 170]]
+
| || U-Boot: || [[U 170]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Pfeffer]]
+
| || Kommandant: || [[Günther Pfeffer]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[23.10.1943]]
+
| || Datum: || [[23.10.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Südatlantik südöstlich Sao Paulo (Brasilien)
+
| || Ort: || Südatlantik, südöstlich Sao Paulo (Brasilien)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 25°07' Süd - 45°40' West
+
| || [[Position]]: || 25°07' Süd - 45°40' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || GA 3857
+
| || [[Planquadrat]]: || GA 3857
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 12
+
| || Tote: || 12
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 51
+
| || Überlebende: || 51
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 170]] horchte am 23.10.1943 um 08:17 Uhr, unter Wasser stehend, einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 12:03 Uhr schoß Pfeffer einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der nächste Torpedo, um 12:09 Uhr, traf die ''CAMPOS'' vorn 30. Nach einer starken Detonation bewegte sich das Schiff nur noch im Kreis. Der Fangschuß, um 12:33 Uhr, traf noch einmal vorn 30. Das Schiff sank daraufhin über den Vorsteven. 10 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben. Die 51 Überlebenden (47 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere) landeten in zwei Rettungsbooten. Eines landete bei Santos (Brasilien) das andere auf der Insel Sao Sebastiao.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 170]] horchte am 23.10.1943 um 08:17 Uhr, unter Wasser stehend, einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 12:03 Uhr schoß Pfeffer einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der nächste Torpedo, um 12:09 Uhr, traf die CAMPOS vorn 30. Nach einer starken Detonation bewegte sich das Schiff nur noch im Kreis. Der Fangschuß, um 12:33 Uhr, traf noch einmal vorn 30. Das Schiff sank daraufhin über den Vorsteven. 10 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben. Die 51 Überlebenden (47 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere) landeten in zwei Rettungsbooten. Eines landete bei Santos (Brasilien) das andere auf der Insel Sao Sebastiao.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 130.
+
| style="width:2%" |
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
|-
 
| || || Seite 46.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 130.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 46.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 445.
 
|-
 
|-
| || || Seite 445.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 338.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 173.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| ||
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 338.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 173.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Camito]] - - [[Campos]] - - [[Canadian Reefer]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Camito]] Campos [[Canadian Reefer]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 12:58 Uhr

Camito ← Campos → Canadian Reefer

Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1894
Bauwerft: Blohm &. Voss, Hamburg
Reederei: Companhia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Mario Amaral Gama

Schiffsmaße

Tonnage: 4.663 BRT
Tragfähigkeit:
Länge: 115.00 m
Breite: 14.00 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Rio Grande du Sol (Brasilien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 170
Kommandant: Günther Pfeffer
Datum: 23.10.1943
Ort: Südatlantik, südöstlich Sao Paulo (Brasilien)
Position: 25°07' Süd - 45°40' West
Planquadrat: GA 3857
Waffe: Torpedo
Tote: 12
Überlebende: 51
U 170 horchte am 23.10.1943 um 08:17 Uhr, unter Wasser stehend, einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 12:03 Uhr schoß Pfeffer einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der nächste Torpedo, um 12:09 Uhr, traf die CAMPOS vorn 30. Nach einer starken Detonation bewegte sich das Schiff nur noch im Kreis. Der Fangschuß, um 12:33 Uhr, traf noch einmal vorn 30. Das Schiff sank daraufhin über den Vorsteven. 10 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben. Die 51 Überlebenden (47 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere) landeten in zwei Rettungsbooten. Eines landete bei Santos (Brasilien) das andere auf der Insel Sao Sebastiao.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 130.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 46.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 445.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 338.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 173.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Camito ← Campos → Canadian Reefer