Aktionen

Cape Nelson: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Cape Neddick]] ← Cape Nelson → [[Cape of Good Hope]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1929
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || Lithgows Limited, Port Glasgow
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || Lyle Shipping Company Limited, Glasgow
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Glasgow
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Kenneth Malcom Mackanzie
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 3.807 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 6.500 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1929
+
| || Länge: || 107.44 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Lithgows Ltd., Port Glasgow
+
| || Breite: || 15.39 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Lyle Shipping Co.Ltd., Glasgow
+
| || Tiefgang: || 6.88 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Glasgow
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Kenneth Malcom Mackanzie
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 107 m
+
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 15,3 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 6,9 m
+
| || Route: || Hull (Großbritannien) - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 3.807 BRT
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| || Geleitzug: || [[OB-288]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Hull (Großbritannien) - New York (USA)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || Ballast
+
| || U-Boot: || [[U 95]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[OB-288]]''
+
| || Kommandant: || [[Gerd Schreiber]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||4
+
| || Datum: || [[24.02.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||34
+
| || Ort: || Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Position]]: || 59°30' Nord - 21°00' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 95]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AL 2362
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Gerd Schreiber]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 24.02.1941 - 00:46 Uhr
+
| || Tote: || 4
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || Überlebende: || 34
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 59°30' N - 21°00' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AL 2362
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[U 95]] sichtete am 23.02.1941 um 23:50 Uhr eine Schiff des aufgelösten Geleitzuges [[OB-288]] und lief zum Angriff an. Nachdem Schreiber, am 24.02.1941 um 00:28 Uhr, die [[Svein Jarl|SVEIN JARL]] versenkt hatte, schoß er um 00:40 Uhr einen Torpedo auf einen 6000 t Dampfer. Dieser Torpedo traf die CAPE NELSON vorn. Nach dem Treffer sank das Schiff schnell über den Vorsteven. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 34 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer HARBERTON gerettet und am 04.03.1941 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 81.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 47.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 591.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 427.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 43.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 202.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Cape Neddick]] ← [[Cape Nelson]] → [[Cape of Good Hope]]
+
[[Cape Neddick]] ← Cape Nelson → [[Cape of Good Hope]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 12:48 Uhr

Cape Neddick ← Cape Nelson → Cape of Good Hope

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Lyle Shipping Company Limited, Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Kenneth Malcom Mackanzie

Schiffsmaße

Tonnage: 3.807 BRT
Tragfähigkeit: 6.500 t
Länge: 107.44 m
Breite: 15.39 m
Tiefgang: 6.88 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Hull (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-288 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 95
Kommandant: Gerd Schreiber
Datum: 24.02.1941
Ort: Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
Position: 59°30' Nord - 21°00' West
Planquadrat: AL 2362
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 34
U 95 sichtete am 23.02.1941 um 23:50 Uhr eine Schiff des aufgelösten Geleitzuges OB-288 und lief zum Angriff an. Nachdem Schreiber, am 24.02.1941 um 00:28 Uhr, die SVEIN JARL versenkt hatte, schoß er um 00:40 Uhr einen Torpedo auf einen 6000 t Dampfer. Dieser Torpedo traf die CAPE NELSON vorn. Nach dem Treffer sank das Schiff schnell über den Vorsteven. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 34 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer HARBERTON gerettet und am 04.03.1941 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 81.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 47.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 591.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 427.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 43.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 202.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Cape Neddick ← Cape Nelson → Cape of Good Hope

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Cape_Nelson&oldid=167271“