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Cardonia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
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| || Bauwerft: || Mc Dougall-Duluth Shipbuilding Company, Duluth
 
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| || [[Reederei]]: || Stockard Steamship Company, New York
 
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| || Heimathafen: || New York
 
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| || '''Kapitän:''' || Gus Warren Darnell
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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Schiffsmaße
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.104 BRT
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 2.609 BRT
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.000 t
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| || [[Tragfähigkeit]]: || 4.145 t
 
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| || '''Länge:''' || 122.02 m
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| || Länge: || 79.55 m
 
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| || '''Breite:''' || 16.51 m
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| || Breite: || 13.33 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.44 m
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| || Tiefgang: || 7.41 m
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
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| || Geschwindigkeit: || 9.5 kn
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
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Route &. Fracht
 
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| || '''Route:''' || Ponce (Puerto Rico) - Guayabal (Kuba)
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| || Route: || Santiago de Cuba (Kuba) - Norfolk (USA) - Baltimore (USA)
 
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| || '''Fracht:''' || 81 t Militärgüter
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 126]]
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| || U-Boot: || [[U 158]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Bauer]]
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| || Kommandant: || [[Erwin Rostin]]
 
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| || '''Datum:''' || [[07.03.1942]]
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| || Datum: || [[11.03.1942]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, westlich Port de Paix (Haiti)
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| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Kap Lookout (USA)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 19°50' Nord - 73°25' West
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| || [[Position]]: || 34°40' Nord - 76°10' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DN 8454
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| || [[Planquadrat]]: || DC 1136
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote:''' || 1
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| || Tote: || 21
 
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| || '''Überlebende:''' || 37
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| || Überlebende: || 7
 
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| || colspan="3" | [[U 158]] sichtete am 11.03.1942 um 05:52 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 07:07 Uhr schoß Rostin einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Während des erneuten Vorsetzens, sichtete U 158 ein weiteres Schiff, das gestoppt lag, und setzte auf dieses zum Angriff an. Um 07:58 Uhr schoß Rostin einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die CARIBSEA. Nach dem Zusammenfallen der riesigen Sprengsäule, waren nur noch der Schornstein und das Heck zu sehen. 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder, wurden von einem US-Küstenwachschiff gerettet und am 12.03.1942 an der Little Creek Coast Guard Station (USA) an Land gesetzt.  
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[[U 126]] sichtete am 07.03.1942 um 08:33 Uhr, während es gerade die [[Barbara|BARBARA]] versenkte, einen weiteren Dampfer.
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Aus dem KTB: ''Habe keine Zeit den Namen zu erfragen, da wir vor dem Schuß einen zweiten Dampfer (CARDONIA) gesichtet haben, der beim Schuß hart abdreht und dicht unter Land mit südlichem Kurs durch die Windward-Passage zu entkommen sucht. Nehme Verfolgung auf, schlechte Sicht.''
 
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Um 10:47 und 10:48 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf den Dampfer, die fehl gingen. Um 10:54 Uhr begann U 126 das Schiff mit der Artillerie zu beschießen.
 
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Aus dem KTB: ''Schüsse liegen anfangs schlecht, da der Dampfer volle Kreise schlägt und zweitweise im Rauch nicht zu sehen ist. Da wir keine Leuchtspurmunition an Bord haben, sind Aufschläge, die neben dem Ziel liegen überhaupt nicht zu erkennen. Nach den ersten Treffern gerät der Dampfer in Brand und bietet nunmehr ein gutes Ziel. 56 Schuß 10,5 cm. Dampfer stoppt erst, als er lichterloh brennt. Dampfer brennt aus, sinkt aber nicht. Keine Rettungsboote gesehen''
 
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Um 12:16 Uhr schoß U 126 einen Fangschuß, der die CARDONIA traf. Nun legte sich der Dampfer über und versank gegen 12:19 Uhr. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 20 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere landeten in Saint Nicolas (Haiti). 15 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Schiff MULBERRY (AM-27) gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt.  
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 43.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 40.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 121.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49, 408.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 579 (als ex BUENAVENTURA).
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 253.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 48, 435.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 84.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 399, 579.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 31, 32.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 83.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Cardita]] ← Cardonia → [[Caribou]]
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[[Caribou]] ← Caribsea → [[Caribstar]]

Version vom 13. März 2023, 12:22 Uhr

Caribou ← Caribsea → Caribstar

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Mc Dougall-Duluth Shipbuilding Company, Duluth
Reederei: Stockard Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Nicholas Manolis

Schiffsmaße

Tonnage: 2.609 BRT
Tragfähigkeit: 4.145 t
Länge: 79.55 m
Breite: 13.33 m
Tiefgang: 7.41 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Santiago de Cuba (Kuba) - Norfolk (USA) - Baltimore (USA)
Fracht: 3.600 t Manganerz
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 158
Kommandant: Erwin Rostin
Datum: 11.03.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Kap Lookout (USA)
Position: 34°40' Nord - 76°10' West
Planquadrat: DC 1136
Waffe: Torpedo
Tote: 21
Überlebende: 7
U 158 sichtete am 11.03.1942 um 05:52 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 07:07 Uhr schoß Rostin einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Während des erneuten Vorsetzens, sichtete U 158 ein weiteres Schiff, das gestoppt lag, und setzte auf dieses zum Angriff an. Um 07:58 Uhr schoß Rostin einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die CARIBSEA. Nach dem Zusammenfallen der riesigen Sprengsäule, waren nur noch der Schornstein und das Heck zu sehen. 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder, wurden von einem US-Küstenwachschiff gerettet und am 12.03.1942 an der Little Creek Coast Guard Station (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 43.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 121.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49, 408.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 579 (als ex BUENAVENTURA).
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 253.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 84.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Caribou ← Caribsea → Caribstar

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