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Caspia: Unterschied zwischen den Versionen

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Route &. Fracht
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 81]] sichtete am 16.04.1942 um 19:54 Uhr einen Tanker und einen Bewacher und lief zum Angriff an. Um 20:38 Uhr schoß Guggenberger zwei Torpedos auf den Bewacher. Die ''[[Vikings (P.41)|VIKINGS (P.41)]]'' folg in die Luft und sank. Um 20:39 Uhr folgten zwei Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Von den beiden Torpedos, um 21:48 Uhr, traf einer die ''CASPIA'' vorn. Das Schiff drehte und blieb liegen. Der Fangschuß, um 22:10 Uhr, traf erneut das Schiff. U 81 verließ nun den brennenden Tanker und lief ab. Der Dampfer brannte noch stundelang ehe er versank. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von den britischen Motorbooten ''ML-1023'' und ''ML-1032'' gerettet und in Beirut (Libanon) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''CASPIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| || colspan="3" | [[U 81]] sichtete am 16.04.1942 um 19:54 Uhr einen Tanker und einen Bewacher und lief zum Angriff an. Um 20:38 Uhr schoß Guggenberger zwei Torpedos auf den Bewacher. Der französische U-Jäger [[FFL Vikings (P.41) |FFL VIKINGS (P.41)]] folg in die Luft und versank. Um 20:39 Uhr folgten zwei Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Von den zwei weiteren Torpedos, um 21:48 Uhr, traf einer die CASPIA vorn. Das Schiff drehte und blieb liegen. Der Fangschuß, um 22:10 Uhr, traf erneut das Schiff. U 81 verließ nun den brennenden Tanker und lief ab. Der Dampfer brannte noch stundelang ehe er versank. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von den britischen Motorbooten ML 1023 und ML 1032 gerettet und in Beirut (Libanon) an Land gesetzt.
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 70.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 50.
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 90, 491.
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 285.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 231.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 229.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
 
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[[Casandra]] ← Caspia → [[Cassequel]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 12:03 Uhr

Casandra ← Caspia → Cassequel

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Baltic Trading Company Limited (Overseas Oil &. Transport Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: London
Kapitän: Cecil Henry Humphries

Schiffsmaße

Tonnage: 6.018 BRT
Tragfähigkeit: 8.660 t
Länge: 130.20 m
Breite: 16.28 m
Tiefgang: 8.00 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Haifa (Palästina) - Tripoli (Libanon)
Fracht: 7.000 t Leichtbenzin
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 81
Kommandant: Friedrich Guggenberger
Datum: 16.04.1942
Ort: Mittelmeer, südwestlich Beirut (Libanon)
Position: 33°33' Nord - 35°10' Ost
Planquadrat: CP 5636
Waffe: Torpedo
Tote: 26
Überlebende: 11
U 81 sichtete am 16.04.1942 um 19:54 Uhr einen Tanker und einen Bewacher und lief zum Angriff an. Um 20:38 Uhr schoß Guggenberger zwei Torpedos auf den Bewacher. Der französische U-Jäger FFL VIKINGS (P.41) folg in die Luft und versank. Um 20:39 Uhr folgten zwei Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Von den zwei weiteren Torpedos, um 21:48 Uhr, traf einer die CASPIA vorn. Das Schiff drehte und blieb liegen. Der Fangschuß, um 22:10 Uhr, traf erneut das Schiff. U 81 verließ nun den brennenden Tanker und lief ab. Der Dampfer brannte noch stundelang ehe er versank. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von den britischen Motorbooten ML 1023 und ML 1032 gerettet und in Beirut (Libanon) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 70.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 50.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 90, 491.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 285.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 231.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 229.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Casandra ← Caspia → Cassequel

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