Aktionen

Cervantes: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || H. &. C. Grayson Limited, Garston
+
| || Bauwerft: || H. &. C. Grayson Limited, Garston
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || MacAndrews &. Company Limited, London  
+
| || [[Reederei]]: || MacAndrews &. Company Limited, London  
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Henry Austin Fraser
+
| || Kapitän: || Henry Austin Fraser
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.810 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.810 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.178 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 3.178 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 84.42 m
+
| || Länge: || 84.42 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 12.54 m
+
| || Breite: || 12.54 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6.19 m
+
| || Tiefgang: || 6.19 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
+
| || Route: || Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 500 t Pottasche und 400 t Kork
+
| || Fracht: || 500 t Pottasche und 400 t Kork
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-73]]
+
| || Geleitzug: || [[HG-73]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 201]]
+
| || U-Boot: || [[U 201]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Adalbert Schnee]]
+
| || Kommandant: || [[Adalbert Schnee]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[26.09.1941]]
+
| || Datum: || [[26.09.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 48°37' Nord - 20°01' West
+
| || [[Position]]: || 48°37' Nord - 20°01' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 2714
+
| || [[Planquadrat]]: || BE 2714
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 8
+
| || Tote: || 8
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 32
+
| || Überlebende: || 32
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 201]] sichtete am 26.09.1941 um 21:10 Uhr den Geleitzug [[HG-73]] und lief zum Angriff an. Am 27.09.1941 um 02:08 Uhr, schoß Schnee einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die CERVANTES. Das Schiff versank nach dem Treffer sofort. 3 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 1 Passagier sowie 3 gerettet des zuvor versenkten britischen Dampfers [[Avoceta|AVOCETA]] wurden vom britischen Dampfer STARLING gerettet und am 01.10.1941 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 201]] sichtete am 26.09.1941 um 21:10 Uhr den Geleitzug [[HG-73]] und lief zum Angriff an. Am 27.09.1941 um 02:08 Uhr, schoß Schnee einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die CERVANTES. Das Schiff versank nach dem Treffer sofort. 3 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder, 3 Kanoniere, 1 Passagier sowie 3 gerettet des zuvor versenkten britischen Dampfers [[Avoceta|AVOCETA]] wurden vom britischen Dampfer STARLING gerettet und am 01.10.1941 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
+
| || colspan="3" | P.S. Zuerst wurde diesem Torpedotreffer die [[Siremalm|SIREMALM]] zugesprochen. Später stellte sich aber heraus, dass die SIREMALM von [[U 124]] und nicht von U 201 versenkt wurden sein muß. U 201 versenkte dagegen die CERVANTES und nicht wie angenommen die SIREMALM. (Verwirrender Geleitzugkampf).
−
 
+
|-
−
P.S. Zuerst wurde dieser Torpedotreffer die [[Siremalm|SIREMALM]] zugesprochen. Später stellte sich aber heraus, dass die SIREMALM von [[U 124]] und nicht von U 201 versenkt wurden sein muß. U 201 versenkte dagegen die CERVANTES und nicht wie angenommen die SIREMALM. (Verwirrender Geleitzugkampf).
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 105.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 105.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 491, 492.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 122" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 199. (hier noch als SPRINGBANK)
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 67.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 491, 492.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 204.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 122'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 199. (hier noch als SPRINGBANK)
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 67.
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 204.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 138: Zeile 125:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Ceronia]] ← Cervantes → [[Chagres]]
 
[[Ceronia]] ← Cervantes → [[Chagres]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 11:28 Uhr

Ceronia ← Cervantes → Chagres

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: H. &. C. Grayson Limited, Garston
Reederei: MacAndrews &. Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Henry Austin Fraser

Schiffsmaße

Tonnage: 1.810 BRT
Tragfähigkeit: 3.178 t
Länge: 84.42 m
Breite: 12.54 m
Tiefgang: 6.19 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 500 t Pottasche und 400 t Kork
Geleitzug: HG-73

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 26.09.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 48°37' Nord - 20°01' West
Planquadrat: BE 2714
Waffe: Torpedo
Tote: 8
Überlebende: 32
U 201 sichtete am 26.09.1941 um 21:10 Uhr den Geleitzug HG-73 und lief zum Angriff an. Am 27.09.1941 um 02:08 Uhr, schoß Schnee einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die CERVANTES. Das Schiff versank nach dem Treffer sofort. 3 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 1 Passagier sowie 3 gerettet des zuvor versenkten britischen Dampfers AVOCETA wurden vom britischen Dampfer STARLING gerettet und am 01.10.1941 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
P.S. Zuerst wurde diesem Torpedotreffer die SIREMALM zugesprochen. Später stellte sich aber heraus, dass die SIREMALM von U 124 und nicht von U 201 versenkt wurden sein muß. U 201 versenkte dagegen die CERVANTES und nicht wie angenommen die SIREMALM. (Verwirrender Geleitzugkampf).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 105.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 491, 492.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 122" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 199. (hier noch als SPRINGBANK)
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 67.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 204.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Ceronia ← Cervantes → Chagres

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Cervantes&oldid=167218“