Aktionen

Chama: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Challenger]] - - [[Chama]] - - [[Chapultepec]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Challenger]] Chama [[Changri-La]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Hubert Stanley Sivell
 
| || '''Kapitän:''' || Hubert Stanley Sivell
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.077 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.077 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.070 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.070 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 147.32 m
 
| || '''Länge:''' || 147.32 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 18.08 m
 
| || '''Breite:''' || 18.08 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Androssan (Großbritannien) - New York (USA)
 
| || '''Route:''' || Androssan (Großbritannien) - New York (USA)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-56]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-56]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 97]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 97]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[23.03.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[23.03.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Galway (Irland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 49°35' Nord - 19°13' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 49°35' Nord - 19°13' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 59
+
| || '''Tote:''' || 59
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 97]] sichtete am 23.03.1941 den Geleitzug [[OG-56]] und lief zum Angriff an. Um 23:26 Uhr schoß Heilmann zwei Torpedos auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos traf die ''CHAMA''. Der Tanker sackte vorn tiefer, funkte Notsignale und Namen, sank aber nicht. Um 23:34 fiel der erste Fangschuß. Der Treffer lief das Schiff weiter absacken, versenkte es aber wieder nicht. Der zweite Fangschuß, um 23:47 Uhr, traf erneut. Nun fing der Tanker an zu brennen und sackte langsam weg. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 97]] sichtete am 23.03.1941 den Geleitzug [[OG-56]] und lief zum Angriff an. Um 23:26 Uhr schoß Heilmann zwei Torpedos auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos traf die CHAMA. Der Tanker sackte vorn tiefer, funkte Notsignale und Namen, sank aber nicht. Um 23:34 fiel der erste Fangschuß. Der Treffer lief das Schiff weiter absacken, versenkte es aber wieder nicht. Der zweite Fangschuß, um 23:47 Uhr, traf erneut. Nun fing der Tanker an zu brennen und sackte langsam weg. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 84.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 84.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52, 543.
|-
 
| || || Seite 52, 543.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88, 280, 491.
 
|-
 
|-
| || || Seite 88, 280, 491.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 458.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 458.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 47.
|-
 
| || || Seite 47.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Challenger]] - - [[Chama]] - - [[Chapultepec]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Challenger]] Chama [[Changri-La]]

Version vom 29. März 2021, 06:30 Uhr

Challenger ← Chama → Changri-La

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam
Reederei: Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London
Heimathafen: London
Kapitän: Hubert Stanley Sivell

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.077 BRT
Tragfähigkeit: 12.070 t
Länge: 147.32 m
Breite: 18.08 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Androssan (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OG-56 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 97
Kommandant: Udo Heilmann
Datum: 23.03.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
Position: 49°35' Nord - 19°13' West
Planquadrat: BE 2428
Waffe: Torpedo
Tote: 59
Überlebende: 0

U 97 sichtete am 23.03.1941 den Geleitzug OG-56 und lief zum Angriff an. Um 23:26 Uhr schoß Heilmann zwei Torpedos auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos traf die CHAMA. Der Tanker sackte vorn tiefer, funkte Notsignale und Namen, sank aber nicht. Um 23:34 fiel der erste Fangschuß. Der Treffer lief das Schiff weiter absacken, versenkte es aber wieder nicht. Der zweite Fangschuß, um 23:47 Uhr, traf erneut. Nun fing der Tanker an zu brennen und sackte langsam weg. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 84.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52, 543.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88, 280, 491.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 458.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 47.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Challenger ← Chama → Changri-La