Aktionen

City of Flint: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| || Baujahr: || 1918
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
+
| || Bauwerft: || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Moore &. McCormick Steamship Company, New York
+
| || [[Reederei]]: || Moore &. McCormick Steamship Company, New York
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Philadelphia
+
| || Heimathafen: || Philadelphia
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || John B. Mackenzie
+
| || Kapitän: || John B. Mackenzie
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.963 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.963 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.015 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 122.22 m
+
| || Länge: || 122.22 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.51 m
+
| || Breite: || 16.51 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.44 m  
+
| || Tiefgang: || 7.44 m  
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 6 x 2 cm
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 6 x 2 cm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Casablanca (Marokko)
+
| || Route: || New York (USA) - Casablanca (Marokko)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Kriegsgüter, Panzer, Flugzeuge, Jeeps, Benzinfässer, Giftgas und Telegraphenmasten
+
| || Fracht: || Kriegsgüter, Panzer, Flugzeuge, Jeeps, Benzinfässer, Giftgas und Telegraphenmasten
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[UGS-4]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[UGS-4]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 575]]
+
| || U-Boot: || [[U 575]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Heydemann]]
+
| || Kommandant: || [[Günther Heydemann]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[25.01.1943]]
+
| || Datum: || [[25.01.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Ponta Delgada (Azorische Inseln)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Ponta Delgada (Azorische Inseln)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 34°47' Nord - 31°30' West
+
| || [[Position]]: || 34°47' Nord - 31°30' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DG 1326
+
| || [[Planquadrat]]: || DG 1326
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote Schiff:''' || 6
+
| || Tote: || 6
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 59
+
| || Überlebende: || 59
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 575]] sichtete am 25.01.1943 um 17:55 Uhr zwei Mastspitzen und setzte zum Angriff vor. Nachdem der erst Anlauf, wegen starken Zacks des Dampfers mißlang, schoß Heydemann um 22:05 Uhr den ersten Torpedo ab. Dieser Torpedo traf die CITY OF FLINT nach einer Minute und 22 Sekunden. Das Schiff brannte, blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 22:28 Uhr ging fehl, der zweite um 22:46 Uhr traf den Dampfer vorn, ließ ihn aber immer noch nicht sinken. Nun beschloß Heydemann das Schiff mit der Bordkanone zu versenken. Ab 23:20 Uhr schoß er 30 Schuß Spreng- und Brandmunition auf das Schiff, das dann gegen 23:39 Uhr sank. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 48 Überlebende wurden vom portugiesischen Zerstörer LIMA gerettet in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden nach 46 Tagen auf See vom britischen Zerstörer [[HMS Quadrant (G.11)|HMS QUADRANT (G.11)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. Der Koch wurde von U 575 gefangengenommen und mit nach Frankreich genommen.
 
+
|-
[[U 575]] sichtete am 25.01.1943 um 17:55 Uhr zwei Mastspitzen und setzte zum Angriff vor. Nachdem der erst Anlauf, wegen starken Zacks des Dampfers mißlang, schoß Heydemann um 22:05 Uhr den ersten Torpedo ab. Dieser Torpedo traf die CITY OF FLINT nach einer Minute und 22 Sekunden. Das Schiff brannte, blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 22:28 Uhr ging fehl, der zweite um 22:46 Uhr traf den Dampfer vorn, ließ ihn aber immer noch nicht sinken. Nun beschloß Heydemann das Schiff mit der Bordkanone zu versenken. Ab 23:20 Uhr schoß er 30 Schuß Spreng- und Brandmunition auf das Schiff, das dann gegen 23:39 Uhr sank. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 48 Überlebende wurden vom portugiesischen Zerstörer LIMA gerettet in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden nach 46 Tagen auf See vom britischen Zerstörer [[HMS Quadrant (G.11)|HMS QUADRANT (G.11)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. Der Koch wurde von U 575 gefangengenommen und mit nach Frankreich genommen.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 266.
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 249.
 
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 266.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57, 455.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 249.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57, 455.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 580.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 580.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 192.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 192.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 147.
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 147.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[City of Corinth]] ← City of Flint → [[City of Guildford]]
 
[[City of Corinth]] ← City of Flint → [[City of Guildford]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 09:18 Uhr

City of Corinth ← City of Flint → City of Guildford

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Moore &. McCormick Steamship Company, New York
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: John B. Mackenzie

Schiffsmaße

Tonnage: 4.963 BRT
Tragfähigkeit: 8.015 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 6 x 2 cm

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Casablanca (Marokko)
Fracht: Kriegsgüter, Panzer, Flugzeuge, Jeeps, Benzinfässer, Giftgas und Telegraphenmasten
Geleitzug: UGS-4 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 575
Kommandant: Günther Heydemann
Datum: 25.01.1943
Ort: Nordatlantik, südwestlich Ponta Delgada (Azorische Inseln)
Position: 34°47' Nord - 31°30' West
Planquadrat: DG 1326
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 6
Überlebende: 59
U 575 sichtete am 25.01.1943 um 17:55 Uhr zwei Mastspitzen und setzte zum Angriff vor. Nachdem der erst Anlauf, wegen starken Zacks des Dampfers mißlang, schoß Heydemann um 22:05 Uhr den ersten Torpedo ab. Dieser Torpedo traf die CITY OF FLINT nach einer Minute und 22 Sekunden. Das Schiff brannte, blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 22:28 Uhr ging fehl, der zweite um 22:46 Uhr traf den Dampfer vorn, ließ ihn aber immer noch nicht sinken. Nun beschloß Heydemann das Schiff mit der Bordkanone zu versenken. Ab 23:20 Uhr schoß er 30 Schuß Spreng- und Brandmunition auf das Schiff, das dann gegen 23:39 Uhr sank. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 48 Überlebende wurden vom portugiesischen Zerstörer LIMA gerettet in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden nach 46 Tagen auf See vom britischen Zerstörer HMS QUADRANT (G.11) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. Der Koch wurde von U 575 gefangengenommen und mit nach Frankreich genommen.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 266.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 249.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57, 455.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 580.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 192.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 147.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

City of Corinth ← City of Flint → City of Guildford