City of Melbourne: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 47: | Zeile 47: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Länge:''' || | + | | || '''Länge:''' || 130.30 m |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Breite:''' || 16 | + | | || '''Breite:''' || 16.91 m |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Tiefgang:''' || 8 | + | | || '''Tiefgang:''' || 8.68 m |
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Geschwindigkeit:''' || | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn |
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
Version vom 19. März 2020, 05:15 Uhr
City of Manila - - City of Melbourne - - City of Nagpur - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1919 | ||
| Bauwerft: | J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland | ||
| Reederei: | Ellerman Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool | ||
| Heimathafen: | Liverpool | ||
| Kapitän: | Harry George Thorne Booth | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.630 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.875 t | ||
| Länge: | 130.30 m | ||
| Breite: | 16.91 m | ||
| Tiefgang: | 8.68 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Beira (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - New York (USA) | ||
| Fracht: | 4.000 t Stückgut | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 156 | ||
| Kommandant: | Werner Hartenstein | ||
| Datum: | 13.05.1942 | ||
| Ort: | Mittelatlantik nordöstlich Bridgetown (Barbados) | ||
| Position: | 15°00' Nord - 54°40' West | ||
| Planquadrat: | EE 3797 | ||
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | ||
| Tote (Schiff): | 1 | ||
| Überlebende (Schiff): | 86 | ||
|
U 156 sichtete am 13.05.1942 um 15:31 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und setzte zum Angriff vor. Um 22:07 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die CITY OF MELBOURNE Vorkannte Brücke, versenkte sie aber nicht. Um 23:04 tauchte U 156 auf und beschoß, und versenkte das Schiff mit der 10,5 cm-Kanone. Aus dem KTB: "24 Schuß ins Vorschiff, Heck richtet sich hoch. Die empfindlichen Kopfzünder sind zum Teil so unempfindlich, daß die Granaten undetoniert aus der anderen Schiffsseite herausfliegen. Vorschiff mit Brücke bricht ab. Dampfer sinkt nicht. Noch 5 Schuß in die Maschine und Raum 3 gefeuert. Dampfer sinkt am 14.05.1942 um 00:26 Uhr". 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 75 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen landeten mit ihren Rettungsbooten auf Barbados. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 120. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 57. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 132, 492. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 239. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 95. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 123. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
City of Manila - - City of Melbourne - - City of Nagpur - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite