Aktionen

City of Melbourne: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[City of Marseilles]] ← City of Melbourne → [[City of Nagpur]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1919
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || Ellerman Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Liverpool
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Harry George Thorne Booth
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.630 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.875 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1919
+
| || Länge: || 130.30 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || J.L. Thompson & Sons, Sunderland
+
| || Breite: || 16.91 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Ellerman Lines Ltd. (Hall Line Ltd.), Liverpool
+
| || Tiefgang: || 8.68 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Liverpool
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Harry George Thorne Booth
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 126 m
+
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 16,9 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,7 m
+
| || Route: || Beira (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 6.630 BRT
+
| || Fracht: || 4.000 t Stückgut
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 10.875 t
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || ja
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Beira (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - New York (USA)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 4.000 t Stückgut
+
| || U-Boot: || [[U 156]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || Kommandant: || [[Werner Hartenstein]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||1
+
| || Datum: || [[13.05.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||86
+
| || Ort: || Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Position]]: || 15°00' Nord - 54°40' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 156]]
+
| || [[Planquadrat]]: || EE 3797
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Werner Hartenstein]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 13.05.1942 - 22:05 Uhr
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Mittelatlantik
+
| || Überlebende: || 86
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 15°00' N - 54°40' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || EE 3797
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' und ''[[Artillerie]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[U 156]] sichtete am 13.05.1942 um 15:31 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und setzte zum Angriff vor. Um 22:07 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die CITY OF MELBOURNE Vorkannte Brücke, versenkte sie aber nicht. Um 23:04 tauchte U 156 auf und beschoß, und versenkte das Schiff mit der 10.5 cm Kanone. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 75 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen landeten mit ihren Rettungsbooten auf Barbados.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 120.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 132, 492.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 239.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 95.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 123.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[City of Manila]] ← [[City of Melbourne]] → [[City of Nagpur]]
+
[[City of Marseilles]] ← City of Melbourne → [[City of Nagpur]]

Aktuelle Version vom 27. September 2023, 10:33 Uhr

City of Marseilles ← City of Melbourne → City of Nagpur

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Ellerman Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Harry George Thorne Booth

Schiffsmaße

Tonnage: 6.630 BRT
Tragfähigkeit: 10.875 t
Länge: 130.30 m
Breite: 16.91 m
Tiefgang: 8.68 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Beira (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - New York (USA)
Fracht: 4.000 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 13.05.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 15°00' Nord - 54°40' West
Planquadrat: EE 3797
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 1
Überlebende: 86
U 156 sichtete am 13.05.1942 um 15:31 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und setzte zum Angriff vor. Um 22:07 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die CITY OF MELBOURNE Vorkannte Brücke, versenkte sie aber nicht. Um 23:04 tauchte U 156 auf und beschoß, und versenkte das Schiff mit der 10.5 cm Kanone. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 75 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen landeten mit ihren Rettungsbooten auf Barbados.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 120.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 132, 492.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 239.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 95.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 123.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

City of Marseilles ← City of Melbourne → City of Nagpur

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=City_of_Melbourne&oldid=181018“