Aktionen

Clearton: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Cleanthis]] - - [[Clearton]] - - [[Clintonia]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cleanthis]] Clearton [[Clintonia]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Bauwerft: || Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
+
| || [[Reederei]]: || R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne
+
| || Heimathafen: || Newcastle
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
+
| || Kapitän: || John Edward Elsdam
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || John Edward Elsdam
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.219 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 125,57 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.240 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,95 m
+
| || Länge: || 125.57 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,69 m
+
| || Breite: || 15.95 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.219 BRT
+
| || Tiefgang: || 7.69 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.240 t
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
+
| || Fracht: || 7.320 t Getreide
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 7.320 t Getreide
+
| || Geleitzug: || [[SL-36]]
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-36]]
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 102]]
+
| || U-Boot: || [[U 102]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
+
| || Kommandant: || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[01.07.1940]]
+
| || Datum: || [[01.07.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Brest (Frankreich)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 47°53' Nord - 09°30' West
+
| || [[Position]]: || 47°53' Nord - 09°30' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 42
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 42
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 9
+
| || Tote Schiff: || 9
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 25
+
| || Überlebende: || 25
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 102]] sichtete am 30.06.1940 um 18:57 Uhr den Geleitzug [[SL-36]] und lief zum Angriff an. Am 01.07.1940 um 13:53 Uhr schoß von Kloth-Heydenfeldt einen Torpedo. Dieser traf die ''CLEARTON'' hinten. Der Dampfer stoppte uns setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß erfolgte um 14:10 Uhr. Nun begann das Schiff langsam zu sinken. Da U 102 am 01.07.1940 von einem britischen Zerstörer versenkt wurde, gibt es zu diesem Geschehen aus Sicht des U-Bootes keine Unterlagen. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Zerstörer ''[[Vansittart (D.64)|VANSITTART (D.64)]]'' gerettet und am 04.07.1940 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied starb später an seinen Verletzungen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 102]] sichtete am 30.06.1940 um 18:57 Uhr den Geleitzug [[SL-36]] und lief zum Angriff an. Am 01.07.1940 um 13:53 Uhr schoß von Kloth-Heydenfeldt einen Torpedo. Dieser traf die CLEARTON hinten. Der Dampfer stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß erfolgte um 14:10 Uhr. Nun begann das Schiff langsam zu sinken. Da auch U 102 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (01.07.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Vansittart (D.64)|HMS VANSITTART (D.64)]] gerettet und am 04.07.1940 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied starb später an seinen Verletzungen.
 
 
(1*) Bild der ''CLEARTON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 113, 493.
 
|-
 
|-
| || || Seite 90.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 22.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 64.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 59.
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 113, 493.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 39.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 22.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 64.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Cleanthis]] - - [[Clearton]] - - [[Clintonia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cleanthis]] Clearton [[Clintonia]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 17:06 Uhr

Cleanthis ← Clearton → Clintonia

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
Reederei: R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: John Edward Elsdam

Schiffsmaße

Tonnage: 5.219 BRT
Tragfähigkeit: 8.240 t
Länge: 125.57 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 7.320 t Getreide
Geleitzug: SL-36

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 102
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 01.07.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
Position: 47°53' Nord - 09°30' West
Planquadrat: BF 42
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 9
Überlebende: 25
U 102 sichtete am 30.06.1940 um 18:57 Uhr den Geleitzug SL-36 und lief zum Angriff an. Am 01.07.1940 um 13:53 Uhr schoß von Kloth-Heydenfeldt einen Torpedo. Dieser traf die CLEARTON hinten. Der Dampfer stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß erfolgte um 14:10 Uhr. Nun begann das Schiff langsam zu sinken. Da auch U 102 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (01.07.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Zerstörer HMS VANSITTART (D.64) gerettet und am 04.07.1940 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied starb später an seinen Verletzungen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 113, 493.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 22.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 64.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Cleanthis ← Clearton → Clintonia