Aktionen

Clearton: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
+
| || Bauwerft: || Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne
+
| || [[Reederei]]: || R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
+
| || Heimathafen: || Newcastle
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || John Edward Elsdam
+
| || Kapitän: || John Edward Elsdam
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.219 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.219 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.240 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.240 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 125.57 m
+
| || Länge: || 125.57 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.95 m
+
| || Breite: || 15.95 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
+
| || Tiefgang: || 7.69 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
+
| || Route: || Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 7.320 t Getreide
+
| || Fracht: || 7.320 t Getreide
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-36]]
+
| || Geleitzug: || [[SL-36]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 102]]
+
| || U-Boot: || [[U 102]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
+
| || Kommandant: || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[01.07.1940]]
+
| || Datum: || [[01.07.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 47°53' Nord - 09°30' West
+
| || [[Position]]: || 47°53' Nord - 09°30' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 42
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 42
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote Schiff:''' || 9
+
| || Tote Schiff: || 9
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 25
+
| || Überlebende: || 25
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 102]] sichtete am 30.06.1940 um 18:57 Uhr den Geleitzug [[SL-36]] und lief zum Angriff an. Am 01.07.1940 um 13:53 Uhr schoß von Kloth-Heydenfeldt einen Torpedo. Dieser traf die CLEARTON hinten. Der Dampfer stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß erfolgte um 14:10 Uhr. Nun begann das Schiff langsam zu sinken. Da auch U 102 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (01.07.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Vansittart (D.64)|HMS VANSITTART (D.64)]] gerettet und am 04.07.1940 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied starb später an seinen Verletzungen.
−
 
+
|-
−
[[U 102]] sichtete am 30.06.1940 um 18:57 Uhr den Geleitzug [[SL-36]] und lief zum Angriff an. Am 01.07.1940 um 13:53 Uhr schoß von Kloth-Heydenfeldt einen Torpedo. Dieser traf die CLEARTON hinten. Der Dampfer stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß erfolgte um 14:10 Uhr. Nun begann das Schiff langsam zu sinken. Da auch U 102 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (01.07.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Vansittart (D.64)|HMS VANSITTART (D.64)]] gerettet und am 04.07.1940 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied starb später an seinen Verletzungen.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59.
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 113, 493.
 
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 113, 493.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 22.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 22.
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 64.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 64.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Cleanthis]] ← Clearton → [[Clintonia]]
 
[[Cleanthis]] ← Clearton → [[Clintonia]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 17:06 Uhr

Cleanthis ← Clearton → Clintonia

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
Reederei: R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: John Edward Elsdam

Schiffsmaße

Tonnage: 5.219 BRT
Tragfähigkeit: 8.240 t
Länge: 125.57 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 7.320 t Getreide
Geleitzug: SL-36

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 102
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 01.07.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
Position: 47°53' Nord - 09°30' West
Planquadrat: BF 42
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 9
Überlebende: 25
U 102 sichtete am 30.06.1940 um 18:57 Uhr den Geleitzug SL-36 und lief zum Angriff an. Am 01.07.1940 um 13:53 Uhr schoß von Kloth-Heydenfeldt einen Torpedo. Dieser traf die CLEARTON hinten. Der Dampfer stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß erfolgte um 14:10 Uhr. Nun begann das Schiff langsam zu sinken. Da auch U 102 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (01.07.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Zerstörer HMS VANSITTART (D.64) gerettet und am 04.07.1940 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied starb später an seinen Verletzungen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 113, 493.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 22.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 64.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Cleanthis ← Clearton → Clintonia

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Clearton&oldid=167104“