Aktionen

Cripple Creek: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Crijnssen]] - - [[Cripple Creek]] - - [[Crispin]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Crijnssen]] ← Cripple Creek → [[Crispin]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Bauwerft: || Skinner &. Eddy Corporated, Seattle
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Skinner & Eddy Cp., Seattle
+
| || [[Reederei]]: || Lykes Bros. Steamship Company Incorporated, New Orleans
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Lykes Bros. Steamship Co., New Orleans
+
| || Heimathafen: || New Orleans
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Tampa
+
| || Kapitän: || Matello N. Olsen
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Matello N. Olsen
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.378 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 123 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.707 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,7 m
+
| || Länge: || 126.77 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Breite: || 16.73 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.378 BRT
+
| || Tiefgang: || 8.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,2-cm, 2 x 50 cal., 2 x 30 cal.
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 2 x 12 mm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || New York (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Persischer Golf
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || New York (USA) - Trinidad - Persischer Golf
+
| || Fracht: || 7.500 t Kriegsgüter
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 7.500 t Kriegsgüter
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 752]]
+
| || U-Boot: || [[U 752]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Karl-Ernst Schroeter]]
+
| || Kommandant: || [[Karl-Ernst Schroeter]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[13.08.1942]]
+
| || Datum: || [[13.08.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
+
| || Ort: || Mittelatlantik, nordwestlich Freetown (Sierra Leone)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 04°55' Nord - 18°30' West
+
| || [[Position]]: || 04°55' Nord - 18°30' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 7317
+
| || [[Planquadrat]]: || ET 7317
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || Tote Schiff: || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 51
+
| || Überlebende: || 51
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 752]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 752]] sichtete am 13.08.1942 um 06:30 Uhr einen großen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 07:40 Uhr schoß Schroeter einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CRIPPLE CREEK nach 60 Sekunden. Das Vorschiff sackte tiefer, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 08:03 Uhr, traf den Dampfer nach 37 Sekunden in der Mitte. Danach brach das Schiff auseinander und versank sofort. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger [[HMS St. Wistan|HMS ST. WISTAN]] gerettet und am 17.08.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S.  
+
| ||
−
 
 
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 197.
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''Cripple Creek'' ist nicht vorhanden.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 294.
−
 
+
|-
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64.
−
 
+
|-
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 399, 580.
−
 
+
|-
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 229.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 115.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+
| ||
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Crijnssen]] - - [[Cripple Creek]] - - [[Crispin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Crijnssen]] ← Cripple Creek → [[Crispin]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 15:48 Uhr

Crijnssen ← Cripple Creek → Crispin

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporated, Seattle
Reederei: Lykes Bros. Steamship Company Incorporated, New Orleans
Heimathafen: New Orleans
Kapitän: Matello N. Olsen

Schiffsmaße

Tonnage: 6.378 BRT
Tragfähigkeit: 9.707 t
Länge: 126.77 m
Breite: 16.73 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 12 mm, 2 x 7.62 mm

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Persischer Golf
Fracht: 7.500 t Kriegsgüter
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 752
Kommandant: Karl-Ernst Schroeter
Datum: 13.08.1942
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 04°55' Nord - 18°30' West
Planquadrat: ET 7317
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 1
Überlebende: 51
U 752 sichtete am 13.08.1942 um 06:30 Uhr einen großen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 07:40 Uhr schoß Schroeter einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CRIPPLE CREEK nach 60 Sekunden. Das Vorschiff sackte tiefer, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 08:03 Uhr, traf den Dampfer nach 37 Sekunden in der Mitte. Danach brach das Schiff auseinander und versank sofort. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS ST. WISTAN gerettet und am 17.08.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 197.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 294.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 399, 580.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 229.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 115.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Crijnssen ← Cripple Creek → Crispin

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Cripple_Creek&oldid=167042“