Aktionen

Cristales: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Crista]] - - [[Cristales]] - - [[Crown Arun]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Crista]] ← Cristales → [[Crown Arun]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1926
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1926
+
| || Bauwerft: || Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Laird Cammell & Co., Birkenhead
+
| || [[Reederei]]: || Elders &. Fyffes Limited, Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Elders & Fyffes Ltd., Liverpool
+
| || Heimathafen: || Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
+
| || Kapitän: || Hugh Roberts
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Hugh Roberts
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.389 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 122 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 6.253 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15,6 m
+
| || Länge: || 122.01 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,2 m
+
| || Breite: || 15.67 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.389 BRT
+
| || Tiefgang: || 8.15 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.255 t
+
| || Geschwindigkeit: || 13.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
+
| || Fracht: || Stückgut und Porzellanerde
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 10 Passagiere, Stückgut und Porzellanerde
+
| || Geleitzug: || [[ONS-92]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-92]]
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
+
| || U-Boot: || [[U 124]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Johann Mohr]]
+
| || Kommandant: || [[Johann Mohr]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[12.05.1942]]
+
| || Datum: || [[12.05.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || Ort: || Nordatlantik, westlich Irland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 52°55' Nord - 29°50' West
+
| || [[Position]]: || 52°55' Nord - 29°50' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 9429
+
| || [[Planquadrat]]: || AK 9429
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Tote Schiff: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 82
+
| || Überlebende: || 82
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 124]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 124]] sichtete am 11.05.1942 um 10:21 Uhr den Geleitzug [[ONS-92]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 12.05.1942 um 02:22 Uhr schoß Mohr zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CRISTALES, jedoch konnte U 124 das sinken nicht mehr beobachten. Das Schiff sank nicht, und die Besatzung ging wieder an Bord. U 124 lud die Torpedorohre nach und lief wieder auf den Geleitzug an. Um 03:55 Uhr schoß Mohr wahrscheinlich einen weiteren Torpedo auf die CRISTALES (nach Ritschel). Der Treffer in der Mitte versenkte das Schiff innerhalb von sechs Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 10 Passagiere konnten sich retten. 44 Überlebende (darunter 7 Passagiere) wurden von einer Korvette gerettet und 16.05.1942 in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt. 45 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter [[USS Spencer (WPC-36)|USS SPENCER (WPC-36)]] gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
+
| ||
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.  
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
−
 
 
−
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 106.
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''Cristales'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64, 435.
−
 
+
|-
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 129, 494.
−
 
+
|-
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 300.
−
 
+
|-
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 94.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Alan Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 119.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+
| ||
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Crista]] - - [[Cristales]] - - [[Crown Arun]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Crista]] ← Cristales → [[Crown Arun]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 15:46 Uhr

Crista ← Cristales → Crown Arun

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead
Reederei: Elders &. Fyffes Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Hugh Roberts

Schiffsmaße

Tonnage: 5.389 BRT
Tragfähigkeit: 6.253 t
Länge: 122.01 m
Breite: 15.67 m
Tiefgang: 8.15 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
Fracht: Stückgut und Porzellanerde
Geleitzug: ONS-92

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 124
Kommandant: Johann Mohr
Datum: 12.05.1942
Ort: Nordatlantik, westlich Irland
Position: 52°55' Nord - 29°50' West
Planquadrat: AK 9429
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 0
Überlebende: 82
U 124 sichtete am 11.05.1942 um 10:21 Uhr den Geleitzug ONS-92 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 12.05.1942 um 02:22 Uhr schoß Mohr zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CRISTALES, jedoch konnte U 124 das sinken nicht mehr beobachten. Das Schiff sank nicht, und die Besatzung ging wieder an Bord. U 124 lud die Torpedorohre nach und lief wieder auf den Geleitzug an. Um 03:55 Uhr schoß Mohr wahrscheinlich einen weiteren Torpedo auf die CRISTALES (nach Ritschel). Der Treffer in der Mitte versenkte das Schiff innerhalb von sechs Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 10 Passagiere konnten sich retten. 44 Überlebende (darunter 7 Passagiere) wurden von einer Korvette gerettet und 16.05.1942 in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt. 45 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USS SPENCER (WPC-36) gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 106.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 129, 494.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 300.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 94.
Alan Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 119.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Crista ← Cristales → Crown Arun

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Cristales&oldid=167039“