Aktionen

Dafila: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[D`Entrecasteaux]] ← Dafila → [[Daghestan]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1927
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || D. &. W. Henderson &. Company, Glasgow
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:''' || British &. Continental Steamship Company Limited, Liverpool
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''' || Liverpool
 +
|-
 +
| || '''Kapitän:''' || George Mugford
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.940 BRT
 +
|-
 +
| || '''Tragfähigkeit:''' || -
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 88.80 m
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 13.20 m
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 5.80 m
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''Route:''' || Tripolis (Libyen) - Alexandria (Ägypten)
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''Fracht:''' || Leere Fässer
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1927
+
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || D. & W. Henderson & Co., Glasgow
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || British & Continental Steamship Co.Ltd., Liverpool
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Liverpool
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || George Mugford
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 593]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Kommandant:''' || [[Gerd Kelbling]]
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 89 m
+
| || '''Datum:''' || [[18.03.1943]]
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 13,2 m
+
| || '''Ort:''' || Mittelmeer, nordwestlich Derna (Libyen)
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || -
+
| || '''[[Position]]:''' || 32°59' Nord - 22°21' Ost
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 1,940 BRT
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CO 5811
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || ja
+
| || '''Tote:''' || 22
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || '''Überlebende:''' || 15
 
|-
 
|-
| || Route: || || Alexandria (Ägypten) - Tripoli (Libanon)
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Leere Fässer
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Tote: || || 22
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 593]] horchte am 18.03.1943 um 08:05 Uhr einen kleinen Geleitzug und lief zum Angriff an. Um 08:34 Uhr schoß Kelbling zweimal zwei Torpedos in diesen Geleitzug. Kelbling horchte 3 Treffer, konnte die Wirkung, wegen anlaufendem Bewacher, jedoch nicht beobachten. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die DAFILIA. 19 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden vom südafrikanischen Trawler [[HMSAS Southern Maid (T.27)|HMSAS SOUTHERN MAID (T.27)]] gerettet und in Derna (Libyen) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||15
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 256.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 593]]
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 65, 406.
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Gerd Kelbling]]
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 18.03.1943 - 08:34 Uhr
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 325.
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Mittelmeer
+
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || Position: || || 32°59' N -22°21' O
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 244.
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || CO 5811
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 35.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[D' Entrecasteaux]] ← [[Dafila]] → [[Daghestan]]
+
[[D`Entrecasteaux]] ← Dafila → [[Daghestan]]

Aktuelle Version vom 31. März 2021, 14:10 Uhr

D`Entrecasteaux ← Dafila → Daghestan

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: D. &. W. Henderson &. Company, Glasgow
Reederei: British &. Continental Steamship Company Limited, Liverpool
Heimathafen Liverpool
Kapitän: George Mugford

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.940 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 88.80 m
Breite: 13.20 m
Tiefgang: 5.80 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Tripolis (Libyen) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: Leere Fässer
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 593
Kommandant: Gerd Kelbling
Datum: 18.03.1943
Ort: Mittelmeer, nordwestlich Derna (Libyen)
Position: 32°59' Nord - 22°21' Ost
Planquadrat: CO 5811
Waffe: Torpedo
Tote: 22
Überlebende: 15

U 593 horchte am 18.03.1943 um 08:05 Uhr einen kleinen Geleitzug und lief zum Angriff an. Um 08:34 Uhr schoß Kelbling zweimal zwei Torpedos in diesen Geleitzug. Kelbling horchte 3 Treffer, konnte die Wirkung, wegen anlaufendem Bewacher, jedoch nicht beobachten. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die DAFILIA. 19 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden vom südafrikanischen Trawler HMSAS SOUTHERN MAID (T.27) gerettet und in Derna (Libyen) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 256.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 65, 406.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 325.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 244.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 35.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

D`Entrecasteaux ← Dafila → Daghestan