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[[U 1064]] horchte am 21.02.1945 um 08:00 Uhr die Geräusche einiger Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 08:26 Uhr schoß Schneidewind vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedo traf, nach 1 Minute 59 Sekunden, die ''DETTIFOSS''. Um 08:45 ging U 1064 auf Sehrohrtiefe und konnte keine Schiffe mehr erkennen, nur der Bewacher war noch zu sehen. Der Dampfer sank innerhalb von 7 Minuten. 12 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän 25 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger ''FUSILIER (T.305)'' gerettet und nach Schottland gebracht.
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[[U 1064]] horchte am 21.02.1945 um 08:00 Uhr die Geräusche einiger Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 08:26 Uhr schoß Schneidewind vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedo traf, nach 1 Minute 59 Sekunden, die ''DETTIFOSS''. Um 08:45 ging U 1064 auf Sehrohrtiefe und konnte keine Schiffe mehr erkennen, nur der Bewacher war noch zu sehen. Der Dampfer sank innerhalb von 7 Minuten. 12 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän 25 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Fusilier (T.305)|HMS FUSILIER (T.305)]]'' gerettet und nach Schottland gebracht.
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(1*) Bild der ''DETTIFOSS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 19. März 2020, 15:59 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Island
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Frederikshavns Vaerft &. Flydedok Aktieselskab, Frederikshavn
Reederei: Emskipafelag Island, Reykjavik
Heimathafen Reykjavik
Kapitän: Jonas Bödvarsson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 1.564 BRT

Tragfähigkeit: 2.000 t

Länge: 72.20 m

Breite: 11.00 m

Tiefgang: 6.40 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - Belfast Lough (Großbritannien) - Reykjavik (Island)

Fracht: 1.300 t Stückgut

Geleitzug: UR-155

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 1064
Kommandant: Karl-Hermann Schneidewind
Datum: 21.02.1945
Ort: Irische See nordöstlich Belfast (Nordirland)
Position: 55°03' Nord - 05°29' West
Planquadrat: AM 6547
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 15
Überlebende (Schiff): 29

U 1064 horchte am 21.02.1945 um 08:00 Uhr die Geräusche einiger Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 08:26 Uhr schoß Schneidewind vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedo traf, nach 1 Minute 59 Sekunden, die DETTIFOSS. Um 08:45 ging U 1064 auf Sehrohrtiefe und konnte keine Schiffe mehr erkennen, nur der Bewacher war noch zu sehen. Der Dampfer sank innerhalb von 7 Minuten. 12 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän 25 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger HMS FUSILIER (T.305) gerettet und nach Schottland gebracht.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 317.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 69.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 326.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 190.

ANMERKUNGEN

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