Aktionen

Devis: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Dettifoss]] ← Devis → [[Diala]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1938
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolff Limited, Belfast
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:''' || Lamport &. Holt Limited (Liverpool, Brazil an River Plate Steam Navigatiuon Company Limited), Liverpool
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''' || Liverpool
 +
|-
 +
| || '''Kapitän:''' || Walter Denson
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.054 BRT
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.203 t
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 138.98 m
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 18.99 m
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 8.15 m
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Route:''' || Clyde (Großbritannien) - Sizilien (Italien)
 +
|-
 +
| || '''Fracht:''' || 289 Armmeangehörige, 4.000 t Militärgüter und 2 Landungsfahrzeuge (LCT)
 +
|-
 +
| || '''Geleitzug:''' || [[KMS-18B]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
+
|-
| style="width:50%" |
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 593]]
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''Kommandant:''' || [[Gerd Kelbling]]
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Motorfrachtschiff
+
| || '''Datum:''' || [[05.07.1943]]
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1938
+
| || '''Ort:''' || Mittelmeer, nordöstlich Algier (Algerien)
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Harland & Wolff, Belfast
+
| || '''[[Position]]:''' || 37°01' Nord - 04°10' Ost
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Lamport & Holt Ltd. (Liverpool, Brazil an River Plate Steam Navigatiuon Co.Lt.), Liverpool
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 9544
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Liverpool
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Walter Denson
+
| || '''Tote:''' || 52
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Überlebende:''' || 291
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 134 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 19,8 m
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8,1 m
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 6.054 BRT
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 593]] sichtete am 05.07.1943 um 15:00 Uhr den Geleitzug [[KMS-18B]] und lief zum Angriff vor. Um 15:43 Uhr schoß Kelbling einen Viererfächer auf einen Frachter. Kelbling konnte eine Detonation und Sinkgeräusche hören, sie aber nicht beobachten. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die DEVIS. 52 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder, der Geleitzug-Kommodore, 6 Mitarbeiter seines Stabes, 21 Kanoniere sowie 237 Soldaten wurden britischen Zerstörer [[HMS Clevland (L.46)|HMS CLEVELAND (L.46)]] gerettet und in Bougie (heute Bejaia/Algerien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 9.300 t
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || ja
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || Route: || || Clyde (Großbritannien) - Sizilien (Italien)
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 256. (als DAVIS)
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 289 Armisten, 4.000 t Militärgüter und 2 Landungsfahrzeuge (LCT)
+
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[KMS-18B]]''
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 69, 468.
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||52
+
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||291
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 155, 495.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 593]]
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 328.
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Gerd Kelbling]]
+
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 05.07.1943 - 15:43 Uhr
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 247 (als DAVIS)
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Mittelmeer
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || Position: || || 37°01' N - 04°10' O
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 196.
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || CH 9544
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Dettifoss]] ← [[Devis]] → [[Diala]]
+
[[Dettifoss]] ← Devis → [[Diala]]

Aktuelle Version vom 31. März 2021, 13:15 Uhr

Dettifoss ← Devis → Diala

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Belfast
Reederei: Lamport &. Holt Limited (Liverpool, Brazil an River Plate Steam Navigatiuon Company Limited), Liverpool
Heimathafen Liverpool
Kapitän: Walter Denson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.054 BRT
Tragfähigkeit: 10.203 t
Länge: 138.98 m
Breite: 18.99 m
Tiefgang: 8.15 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Clyde (Großbritannien) - Sizilien (Italien)
Fracht: 289 Armmeangehörige, 4.000 t Militärgüter und 2 Landungsfahrzeuge (LCT)
Geleitzug: KMS-18B

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 593
Kommandant: Gerd Kelbling
Datum: 05.07.1943
Ort: Mittelmeer, nordöstlich Algier (Algerien)
Position: 37°01' Nord - 04°10' Ost
Planquadrat: CH 9544
Waffe: Torpedo
Tote: 52
Überlebende: 291

U 593 sichtete am 05.07.1943 um 15:00 Uhr den Geleitzug KMS-18B und lief zum Angriff vor. Um 15:43 Uhr schoß Kelbling einen Viererfächer auf einen Frachter. Kelbling konnte eine Detonation und Sinkgeräusche hören, sie aber nicht beobachten. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die DEVIS. 52 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder, der Geleitzug-Kommodore, 6 Mitarbeiter seines Stabes, 21 Kanoniere sowie 237 Soldaten wurden britischen Zerstörer HMS CLEVELAND (L.46) gerettet und in Bougie (heute Bejaia/Algerien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 256. (als DAVIS)
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 69, 468.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 155, 495.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 328.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 247 (als DAVIS)
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 196.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Dettifoss ← Devis → Diala