Aktionen

Dinaric: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Dimitris]] ← Dinaric → [[Dione II]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1919
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Dunlop, Bremner &. Company Limited, Port Glasgow
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:''' || Stone &. Rolfe, Llanelly [[(MOWT)]]
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''' || London
 +
|-
 +
| || '''Kapitän:''' || Marijan Zadrijevac
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.555 BRT
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.720 t
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 95.40 m
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 13.08 m
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 6.04 m
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 11 cm, 4 x MG
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''Route:''' || Rimouski (Kanada) - Fathers Point (Kanada) - Sydney (Kanada) - Großbritannien
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''Fracht:''' || 957 Baumstämme und Stahl
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1919
+
| || '''Geleitzug:''' || [[QS-15]]
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Bremner Dunlop & Co.Ltd., Port Glasgow
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Stone & Rolfe [[(MOWT)]], Llanelly
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || London
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Marijan Zadrijevac
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 132]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Vogelsang]]
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 92 m
+
| || '''Datum:''' || [[06.07.1942]]
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 13 m
+
| || '''Ort:''' || St. Lawrence Strom, östlich Kap Chat (Kanada)
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 6 m
+
| || '''[[Position]]:''' || 49°30' Nord - 66°30' West
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 2.555 BRT
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BA 3911
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 3.720 t
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || ja
+
| || '''Tote:''' || 4
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || '''Überlebende:''' || 34
 
|-
 
|-
| || Route: || || Rimouski (Kanada) - Fathers Point (Kanada) - Sydney (Kanada) - Großbritannien
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 957 Baumstämme und Stahl
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[QS-15]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||4
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 132]] sichtete am 06.07.1942 um 05:07 Uhr den Geleitzug [[QS-15]] und lief zum Angriff an. Um 05:21 Uhr schoß Vogelsang drei einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. zwei Torpedos trafen. Der eine versenkte die [[Hainaut|HAINAUT]] und der andere die [[Anastassios Pateras|ANASTASSIOS PATERAS]]. Um 06:45 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die DINARIC an Steuerbord. Das Schiff blies Dampfe ab und sackte nach Steuerbord ab. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom kanadischen Minensucher [[HMCS Drummonville (J.253)|HMCS DRUMMONDVILLE (J.253)]] gerettet und am 07.06.1942 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||34
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 113.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 132]]
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 123, 439, 597.
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Ernst Vogelsang]]
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 06.07.1942 - 06:45 Uhr
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 103.
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Westatlantik
+
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || Position: || || 49°30' N - 66°30' W
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107.
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || BA 3911
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 274.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Dimitris]] ← [[Dinaric]] → [[Dione II]]
+
[[Dimitris]] ← Dinaric → [[Dione II]]

Aktuelle Version vom 31. März 2021, 13:09 Uhr

Dimitris ← Dinaric → Dione II

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Dunlop, Bremner &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: Stone &. Rolfe, Llanelly (MOWT)
Heimathafen London
Kapitän: Marijan Zadrijevac

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.555 BRT
Tragfähigkeit: 3.720 t
Länge: 95.40 m
Breite: 13.08 m
Tiefgang: 6.04 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 4 x MG

ROUTE UND FRACHT

Route: Rimouski (Kanada) - Fathers Point (Kanada) - Sydney (Kanada) - Großbritannien
Fracht: 957 Baumstämme und Stahl
Geleitzug: QS-15

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 132
Kommandant: Ernst Vogelsang
Datum: 06.07.1942
Ort: St. Lawrence Strom, östlich Kap Chat (Kanada)
Position: 49°30' Nord - 66°30' West
Planquadrat: BA 3911
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 34

U 132 sichtete am 06.07.1942 um 05:07 Uhr den Geleitzug QS-15 und lief zum Angriff an. Um 05:21 Uhr schoß Vogelsang drei einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. zwei Torpedos trafen. Der eine versenkte die HAINAUT und der andere die ANASTASSIOS PATERAS. Um 06:45 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die DINARIC an Steuerbord. Das Schiff blies Dampfe ab und sackte nach Steuerbord ab. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom kanadischen Minensucher HMCS DRUMMONDVILLE (J.253) gerettet und am 07.06.1942 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 113.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 123, 439, 597.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 103.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 274.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Dimitris ← Dinaric → Dione II