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Dunvegan Castle: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 46]] sichtete am 27.08.1940 um 19:08 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:47 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''Dunvegan Castle'' achtern Brücke. Der Dampfer wurde langsamer, machte die Geschütze klar, sank aber nicht. Der zweite Torpedo, um 22:12 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraun. Nun stoppte das Schiff und schoß mit der Artillerie. Der dritte Torpedo, um 22:51 Uhr, traf vor der Brücke. Nun begann der Dampfer zu brennen und langsam tiefer zu sacken. Das Schiff sank am nächsten Tag auf Position 54°54' Nord - 11°--' West. 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 249 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]]'' und der britischen Korvette ''[[HMS Pimrose (K.91)|HMS PIMROSE (K.91)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
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Version vom 19. März 2020, 18:03 Uhr

Dunster Grange - - Dunvegan Castle - - Durham Castle - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - N - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motor-Passagierschiff (Hilfskreuzer)
Baujahr: 1936
Bauwerft: Harland &. Wolf Limited, Belfast
Reederei: Britische Admiralität
Heimathafen: London
Kapitän: Hubert Ardill

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 15.007 BRT

Tragfähigkeit: 10.489 t

Länge: 174.53 m

Breite: 21.92 m

Tiefgang: 8.05 m

Geschwindigkeit: 16 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Freetown (Sierra Leone) - Belfast (Nordirland)

Fracht: Geleitschutz

Geleitzug: SL-43

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 46
Kommandant: Engelbert Endrass
Datum: 27.08.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°05' Nord - 11°00' West
Planquadrat: AM 5482
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 27
Überlebende (Schiff): 250

U 46 sichtete am 27.08.1940 um 19:08 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:47 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Dunvegan Castle achtern Brücke. Der Dampfer wurde langsamer, machte die Geschütze klar, sank aber nicht. Der zweite Torpedo, um 22:12 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraun. Nun stoppte das Schiff und schoß mit der Artillerie. Der dritte Torpedo, um 22:51 Uhr, traf vor der Brücke. Nun begann der Dampfer zu brennen und langsam tiefer zu sacken. Das Schiff sank am nächsten Tag auf Position 54°54' Nord - 11°--' West. 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 249 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS HARVESTER (H.19) und der britischen Korvette HMS PIMROSE (K.91) gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 44.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 73, 451.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 193, 495.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 302.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 26.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 291.

ANMERKUNGEN

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