Aktionen

Edward B. Dudley: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Edith]] ← Edward B. Dudley → [[Edward Blyden]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || USA
 +
|-
 +
| || Typ: || Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1943
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || Bauwerft: || North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || Bulk Carriers Corporation, New York
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Wilmington
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Gibson Douglass Hillary
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || USA
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.177 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.856 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1943
+
| || Länge: || 134.57 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || North Carolina Shipbuilding Co., Wilmington
+
| || Breite: || 17.34 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || T.J. Stevenson Co.Inc., New York
+
| || Tiefgang: || 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Wilmington
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Gibson Douglass Hillary
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 9 x 2 cm
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 135 m
+
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 17,3 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Route: || New York (USA) - Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,5 m
+
| || Fracht: || 4.000 t Munition, Lebensmittel und Baumwolle
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 7.177 BRT
+
| || Geleitzug: || [[HX-232]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 10.856 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || 1 x 10,2-cm, 9 x 2-cm
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || New York (USA) - Großbritannien
+
| || U-Boot: || [[U 615]]
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 4.000 t Munition, Lebensmittel und Baumwolle
+
| || Kommandant: || [[Ralph Kapitzky]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || || ''[[HX-232]]'' (Nachzügler)
+
| || Datum: || 11.04.1943
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||69
+
| || Ort: || Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||0
+
| || [[Position]]: || 53°00' Nord - 38°00' West
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Planquadrat]]: || AK 5417
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 615]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Ralph Kapitzky]]
+
| || Tote: || 69
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 11.04.1943 - 04:46 Uhr
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 53°00' N - 38°00' W
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AK 5417
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || colspan="3" | [[U 615]] sichtete am 10.04.1943 um 09:50 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:34 Uhr schoß Kapitzky einen Viererfächer auf das Schiff. Mindestens einer dieser Torpedos traf die EDWARD B. DUDLEY. Das Schiff stoppte, qualmte stark und lief dann im Kreis und feuerte mit der Artillerie, sank aber nicht. U 615 mußte um 17:57 Uhr auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Am 11.04.1943 um 04:46 Uhr schoß U 615 zwei weitere Torpedos, die beide trafen. Nun stoppte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, aber versank immer noch nicht. Der erste Fangschuß, um 05:06 Uhr traf zwar das Schiff, zeigte aber kaum Wirkung. Erst nach dem zweiten Fangschuß, um 05:16 Uhr, folg das Schiff in die Luft und versank.  Aus dem KTB: Durch die Explosion wird der Steuerbord-Netzabweiser abgerissen, Kommandant erleidet Prellungen durch Sprengstücke am Oberarm und Schulter (Schlüsselbeinbruch?) ist nicht einsatzfähig. Daraufhin trat U 615 den Rückmarsch in die Heimat an. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän sowie 68 Besatzungsmitglieder und Artilleristen kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 309.
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 266.
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S. 110.
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 162.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Edith]] ← [[Edward B. Dudley]] → [[Edward Blyden]]
+
[[Edith]] ← Edward B. Dudley → [[Edward Blyden]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 15:22 Uhr

Edith ← Edward B. Dudley → Edward Blyden

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
Reederei: Bulk Carriers Corporation, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Gibson Douglass Hillary

Schiffsmaße

Tonnage: 7.177 BRT
Tragfähigkeit: 10.856 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 9 x 2 cm

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Großbritannien
Fracht: 4.000 t Munition, Lebensmittel und Baumwolle
Geleitzug: HX-232 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 615
Kommandant: Ralph Kapitzky
Datum: 11.04.1943
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 53°00' Nord - 38°00' West
Planquadrat: AK 5417
Waffe: Torpedo
Tote: 69
Überlebende: 0
U 615 sichtete am 10.04.1943 um 09:50 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:34 Uhr schoß Kapitzky einen Viererfächer auf das Schiff. Mindestens einer dieser Torpedos traf die EDWARD B. DUDLEY. Das Schiff stoppte, qualmte stark und lief dann im Kreis und feuerte mit der Artillerie, sank aber nicht. U 615 mußte um 17:57 Uhr auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Am 11.04.1943 um 04:46 Uhr schoß U 615 zwei weitere Torpedos, die beide trafen. Nun stoppte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, aber versank immer noch nicht. Der erste Fangschuß, um 05:06 Uhr traf zwar das Schiff, zeigte aber kaum Wirkung. Erst nach dem zweiten Fangschuß, um 05:16 Uhr, folg das Schiff in die Luft und versank. Aus dem KTB: Durch die Explosion wird der Steuerbord-Netzabweiser abgerissen, Kommandant erleidet Prellungen durch Sprengstücke am Oberarm und Schulter (Schlüsselbeinbruch?) ist nicht einsatzfähig. Daraufhin trat U 615 den Rückmarsch in die Heimat an. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän sowie 68 Besatzungsmitglieder und Artilleristen kamen ums Leben.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 309.
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 266.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S. 110.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 162.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Edith ← Edward B. Dudley → Edward Blyden

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Edward_B._Dudley&oldid=169985“