Aktionen

Edward H. Crockett: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Edward Blyden]] - - [[Edward H. Crockett]] - - [[Edward M. House]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Edward Blyden]] Edward H. Crockett [[Edward M. House]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
+
| || Baujahr: || 1944
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1944
+
| || Bauwerft: || New England Shipbuilding Corporation, Portland
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || New England Shipbuilding Corporation, Portland
+
| || [[Reederei]]: || American Export Line Incorporation, New York
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || American Export Line Incorporation, New York
+
| || Heimathafen: || Portland
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Portland
+
| || Kapitän: || Albert Baldi
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Albert Baldi
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.856 t
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.176 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.856 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 134.57 m
+
| || Länge: || 134.57 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Breite: || 17.34 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17.34 m
+
| || Tiefgang: || 8.40 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 12 cm, 1 x 7.6 cm, 8 x 2 cm
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7,6 cm, 8 x 2 cm
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Archangelsk (Sowjetunion) - Loch Ewe (Großbritannien) - New York (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Archangelsk (Sowjetunion) - Loch Ewe (Großbritannien) - New York (USA)
+
| || Fracht: || 1.659 t Chromerz
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 1.659 t Chromerz
+
| || Geleitzug: || [[RA-60]]
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[RA-60]]
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 310]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 310]]
+
| || Kommandant: || [[Wolfgang Ley]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Wolfgang Ley]]
+
| || Datum: || 29.09.1944
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[29.09.1944]]
+
| || Ort: || Nordmeer südöstlich der Bäreninsel
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordmeer südöstlich der Bäreninsel
+
| || [[Position]]: || 73°00' Nord - 24°32' Ost
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 73°00' Nord - 24°32' Ost
+
| || [[Planquadrat]]: || AC 4526
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 4526
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || Überlebende: || 67
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 67
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 310]] sichtete am 29.09.1944 um 16:00 Uhr den Geleitzug [[RA-60]] und lief zum Angriff an. Um 16:27 Uhr schoß Ley drei einzelne Torpedos auf drei Dampfer. Nachdem die Schüsse gefallen waren, schnitt das Boot unter und U 310 hörte mehrere Detonationen. Das U-Boot hatte die ''[[Samsuva|SAMSUVA]]'' versenkt. Und die ''EDWARD H. CROCKETT'' getroffen. Nach einer Stunde verließ die Besatzung das Schiff und ging in die Rettungsboote. Das Wrack der ''EDWARD H. CROCKETT'' wurde später vom britischen Zerstörer ''[[HMS Milne (G.13)|HMS MILNE (G.13)]]'' mit Artillerie versenkt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''ZAMALEK'' gerettet und am 05.10.1944 in Clyde (Schottland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 310]] sichtete am 29.09.1944 um 16:00 Uhr den Geleitzug [[RA-60]] und lief zum Angriff an. Um 16:27 Uhr schoß Ley drei einzelne Torpedos auf drei Dampfer. Nachdem die Schüsse gefallen waren, schnitt das Boot unter und U 310 hörte mehrere Detonationen. Das U-Boot hatte die [[Samsuva|SAMSUVA]] versenkt. Und die EDWARD H. CROCKETT getroffen. Nach einer Stunde verließ die Besatzung das Schiff und ging in die Rettungsboote. Das Wrack der EDWARD H. CROCKETT wurde später vom britischen Zerstörer [[HMS Milne (G.13)|HMS MILNE (G.13)]] mit Artillerie versenkt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ZAMALEK gerettet und am 05.10.1944 in Clyde (Schottland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 438.
+
| style="width:2%" |
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
|-
 
| || || Seite 169.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 58.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 438.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 169.
 
|-
 
|-
| || || Seite 209.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - S. 58.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 209.
 
|-
 
|-
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
+
| || colspan="3" |  Sawyer/Mitchell - "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 99.
 
|-
 
|-
| || || '''States During World War Two'''
+
| ||
|-
 
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
 
|-
 
| || || Seite 99.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Edward Blyden]] - - [[Edward H. Crockett]] - - [[Edward M. House]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Edward Blyden]] Edward H. Crockett [[Edward M. House]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 15:21 Uhr

Edward Blyden ← Edward H. Crockett → Edward M. House

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1944
Bauwerft: New England Shipbuilding Corporation, Portland
Reederei: American Export Line Incorporation, New York
Heimathafen: Portland
Kapitän: Albert Baldi

Schiffsmaße

Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.856 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.6 cm, 8 x 2 cm

Route &. Fracht

Route: Archangelsk (Sowjetunion) - Loch Ewe (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: 1.659 t Chromerz
Geleitzug: RA-60

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 310
Kommandant: Wolfgang Ley
Datum: 29.09.1944
Ort: Nordmeer südöstlich der Bäreninsel
Position: 73°00' Nord - 24°32' Ost
Planquadrat: AC 4526
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 67
U 310 sichtete am 29.09.1944 um 16:00 Uhr den Geleitzug RA-60 und lief zum Angriff an. Um 16:27 Uhr schoß Ley drei einzelne Torpedos auf drei Dampfer. Nachdem die Schüsse gefallen waren, schnitt das Boot unter und U 310 hörte mehrere Detonationen. Das U-Boot hatte die SAMSUVA versenkt. Und die EDWARD H. CROCKETT getroffen. Nach einer Stunde verließ die Besatzung das Schiff und ging in die Rettungsboote. Das Wrack der EDWARD H. CROCKETT wurde später vom britischen Zerstörer HMS MILNE (G.13) mit Artillerie versenkt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ZAMALEK gerettet und am 05.10.1944 in Clyde (Schottland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 438.
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 169.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - S. 58.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 209.
Sawyer/Mitchell - "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 99.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Edward Blyden ← Edward H. Crockett → Edward M. House