Aktionen

Edwy R. Brown: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| || Typ: || Motortankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1938
+
| || Baujahr: || 1938
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Cantieri Riuniti dell`Adriatico, Monfalcone
+
| || Bauwerft: || Cantieri Riuniti dell`Adriatico, Monfalcone
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Standard Transportation Company Limited (Orientale Tankers Limited), Hongkong
+
| || [[Reederei]]: || Standard Transportation Company Limited (Orientale Tankers Limited), Hongkong
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Andrew Chalmers
+
| || Kapitän: || Andrew Chalmers
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
 
| || [[BRT|Tonnage]]: || 10.455 BRT
 
| || [[BRT|Tonnage]]: || 10.455 BRT
Zeile 34: Zeile 34:
 
| || [[Tragfähigkeit]]: || 15.345 t
 
| || [[Tragfähigkeit]]: || 15.345 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 154.45 m
+
| || Länge: || 154.45 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 21.33 m
+
| || Breite: || 21.33 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang''': || 9.11 m
+
| || Tiefgang: || 9.11 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
 
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Aruba – Halifax (Kanada) – Liverpool (Großbritannien)
+
| || Route: || Aruba – Halifax (Kanada) – Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Erdölprodukte
+
| || Fracht: || Erdölprodukte
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-107]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[HX-107]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
+
| || U-Boot: || [[U 103]]
 
|-
 
|-
 
| || Kommandant: || [[Viktor Schütze]]
 
| || Kommandant: || [[Viktor Schütze]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[17.02.1941]]
+
| || Datum: || 17.02.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, sodöstlich Reykjavik (Island)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 61°--' Nord - 18°--' West
+
| || [[Position]]: || 61°--' Nord - 18°--' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2299
+
| || [[Planquadrat]]: || AL 2299
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 50
+
| || Tote: || 50
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 103]] sichtete am 17.02.1941 um 05:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 06:15 Uhr schoß Schütze den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:33 Uhr, traf die EDWY R. BROWN in der Mitte, versenkte den Dampfer aber noch nicht. So entschloß sich der Kommandant, um 06:40 Uhr, nochmals zwei Torpedo auf die EDWY R. BROWN zu schießen. Es wurden Treffer hinter der Brücke festgestellt. Nun stoppte das Schiff, ein Feuer brach aus und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Doch noch immer wollte der Dampfer nicht unter Wasser. Um 07:58 Uhr fiel der fünfte Schuß der den Dampfer wiederum in der Mitte traf. Doch auch dieser Torpedo brachte das Schiff nicht zum Sinken. Ein weiterer Torpedo, um 08:33 Uhr, ging fehl und Schütze beschloss, den mit starker SchlagS. stark brennenden Dampfer zurückzulassen um nicht entdeckt zu werden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
−
 
+
|-
−
[[U 103]] sichtete am 17.02.1941 um 05:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 06:15 Uhr schoß Schütze den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:33 Uhr, traf die EDWY R. BROWN in der Mitte, versenkte den Dampfer aber noch nicht. So entschloß sich der Kommandant, um 06:40 Uhr, nochmals zwei Torpedo auf die EDWY R. BROWN zu schießen. Es wurden Treffer hinter der Brücke festgestellt. Nun stoppte das Schiff, ein Feuer brach aus und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Doch noch immer wollte der Dampfer nicht unter Wasser. Um 07:58 Uhr fiel der fünfte Schuß der den Dampfer wiederum in der Mitte traf. Doch auch dieser Torpedo brachte das Schiff nicht zum Sinken. Ein weiterer Torpedo, um 08:33 Uhr, ging fehl und Schütze beschloss, den mit starker Schlagseite stark brennenden Dampfer zurückzulassen um nicht entdeckt zu werden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 75.
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 187, 496.
 
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 46.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 75.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187, 496.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 43.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 46.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43.
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 229.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 229.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Edward Rutledge]] ← Edwy R. Brown → [[Effingham]]
 
[[Edward Rutledge]] ← Edwy R. Brown → [[Effingham]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 15:18 Uhr

Edward Rutledge ← Edwy R. Brown → Effingham

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Cantieri Riuniti dell`Adriatico, Monfalcone
Reederei: Standard Transportation Company Limited (Orientale Tankers Limited), Hongkong
Heimathafen: London
Kapitän: Andrew Chalmers

Schiffsmaße

Tonnage: 10.455 BRT
Tragfähigkeit: 15.345 t
Länge: 154.45 m
Breite: 21.33 m
Tiefgang: 9.11 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Aruba – Halifax (Kanada) – Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Erdölprodukte
Geleitzug: HX-107 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 17.02.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island)
Position: 61°--' Nord - 18°--' West
Planquadrat: AL 2299
Waffe: Torpedo
Tote: 50
Überlebende: 0
U 103 sichtete am 17.02.1941 um 05:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 06:15 Uhr schoß Schütze den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:33 Uhr, traf die EDWY R. BROWN in der Mitte, versenkte den Dampfer aber noch nicht. So entschloß sich der Kommandant, um 06:40 Uhr, nochmals zwei Torpedo auf die EDWY R. BROWN zu schießen. Es wurden Treffer hinter der Brücke festgestellt. Nun stoppte das Schiff, ein Feuer brach aus und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Doch noch immer wollte der Dampfer nicht unter Wasser. Um 07:58 Uhr fiel der fünfte Schuß der den Dampfer wiederum in der Mitte traf. Doch auch dieser Torpedo brachte das Schiff nicht zum Sinken. Ein weiterer Torpedo, um 08:33 Uhr, ging fehl und Schütze beschloss, den mit starker SchlagS. stark brennenden Dampfer zurückzulassen um nicht entdeckt zu werden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 75.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187, 496.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 46.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 229.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Edward Rutledge ← Edwy R. Brown → Effingham

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Edwy_R._Brown&oldid=169980“