Aktionen

Egholm: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Egda]] - - [[Egholm]] - - [[Egyptian]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Egda]] Egholm [[Egyptian]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Turbinenfrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1924
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1924
+
| || Bauwerft: || Frederikshaven Vaerft &. Flydedok Aktieselskab, Frederikshaven
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Frederikshaven Vaerft &. Flydedok Aktie Selskab, Frederikshaven
+
| || [[Reederei]]: || Ellermann´s Wilson Line Limited, Hull
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Ellermann´s Wilson Line Limited, Hull
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Kapitän: || K.S. Kristensen
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || K.S. Kristensen
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 77 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.317 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 11,3 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 1.965 t
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 5,4 m
+
| || Länge: || 77.60 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.317 BRT (Kapazität für 4 Passagiere)
+
| || Breite: || 11.30 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.965 t
+
| || Tiefgang: || 4.90 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Leith (Großbritannien) - London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Leith (Großbritannien) - London (Großbritannien)
+
| || Fracht: || Stückgut
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Stückgut
+
| || Geleitzug: || [[FS-1739]]
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[FS-1739]]
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 2322]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 2322]]
+
| || Kommandant: || [[Fridjof Heckel]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Fridjof Heckel]]
+
| || Datum: || 25.02.1945
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[25.02.1945]]
+
| || Ort: || Nordsee, südöstlich Eymounth (England)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordsee südöstlich Eymounth (England)
+
| || [[Position]]: || 55°50' Nord - 01°32' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 55°50' Nord - 01°32' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 5154
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 5154
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 5
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 5
+
| || Überlebende: || 21
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 21
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 2322]] versenkte am 25.02.1945 die ''EGHOLM'' mit einem Torpedo. Von dieser Unternehmung liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 2 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsboote in Tyne (Schottland).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 2322]] versenkte am 25.02.1945 die EGHOLM mit einem Torpedo. Von dieser Unternehmung liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 2 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsboote in Tyne (Großbritannien).
 
 
(1*) Bild der ''EGHOLM'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 323.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 75.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718" - Eigenverlag - S. 95.
 
|-
 
|-
| || || Seite 323.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 191.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 133.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 75.
+
| style="width:2%" |
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 95.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 191.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 133.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Egda]] - - [[Egholm]] - - [[Egyptian]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Egda]] Egholm [[Egyptian]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 15:12 Uhr

Egda ← Egholm → Egyptian

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Frederikshaven Vaerft &. Flydedok Aktieselskab, Frederikshaven
Reederei: Ellermann´s Wilson Line Limited, Hull
Heimathafen: London
Kapitän: K.S. Kristensen

Schiffsmaße

Tonnage: 1.317 BRT
Tragfähigkeit: 1.965 t
Länge: 77.60 m
Breite: 11.30 m
Tiefgang: 4.90 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Leith (Großbritannien) - London (Großbritannien)
Fracht: Stückgut
Geleitzug: FS-1739

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 2322
Kommandant: Fridjof Heckel
Datum: 25.02.1945
Ort: Nordsee, südöstlich Eymounth (England)
Position: 55°50' Nord - 01°32' West
Planquadrat: AN 5154
Waffe: Torpedo
Tote: 5
Überlebende: 21
U 2322 versenkte am 25.02.1945 die EGHOLM mit einem Torpedo. Von dieser Unternehmung liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 2 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsboote in Tyne (Großbritannien).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 323.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 75.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718" - Eigenverlag - S. 95.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 191.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 133.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Egda ← Egholm → Egyptian