Aktionen

El Occidente: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[El Lago]] - - [[El Occidente]] - - [[El Oso]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[El Lago]] - - [[El Occidente]] - - [[El Oso]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 11: Zeile 11:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || GroßbritannienPanama
+
| || '''Nationalität:''' || Panama
 
|-
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1910
 
| || '''Baujahr:''' || 1910
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Co., Newport News
+
| || '''Bauwerft:''' || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || US Lines Inc., New York
+
| || '''[[Reederei]]:''' || US Lines Incorporation, New York
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Panama City
 
| || '''Heimathafen:''' || Panama City
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Olaf Nannestad
+
| || '''Kapitän:''' || Olaf Nennestad
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 29: Zeile 29:
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 41: Zeile 41:
 
| || '''Länge:''' || 123 m
 
| || '''Länge:''' || 123 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,2 m
+
| || '''Breite:''' || 16,20 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,6 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 7,60 m
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.008 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.008 BRT
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.840 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.840 t
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || -
 
| || '''Bewaffnung:''' || -
Zeile 55: Zeile 57:
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 66: Zeile 68:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA)
 
| || '''Route:''' || Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Chromerz als Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Chromerz als Ballast
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[QP-10]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[QP-10]]
Zeile 79: Zeile 77:
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 95: Zeile 93:
 
| || '''Datum:''' || [[13.04.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[13.04.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || NordatlantikNordmeer
+
| || '''Ort:''' || Barentssee südöstlich der Bäreninsel
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 73°28' Nord - 28°30' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 73°28' Nord - 28°30' West
Zeile 109: Zeile 107:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 435]]
+
[[U 435]] sichtete am 12.04.1942 um 23:12 Uhr den Geleitzug [[QP-10]], Meldete ihn und lief zum Angriff an. Am 13.04.1942 um 00:40 Uhr tauchte U 435 zum Angriff ab. Um 01:29 Uhr schoß Strelow zwei Torpedos auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''EL OCCIDENTE'' im Maschinenraum und versenkte das Schiff. U 435 konnte die Versenkung nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Der Kapitän und 19 Männer kamen ums Leben. 21 Überlebende wurden vom britischen Minensucher ''SPEEDWELL (J.87)'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 123: Zeile 121:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
+
(1*) Bild der ''EL OCCIDENTE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.  
 
  
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.  
+
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 +
 
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
(1) Bild der ''El Occidente'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. E-Mail Adresse siehe unten
+
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:27%" |
| style="width:95%" |
+
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
|<br>
 
+
|-
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
+
|-
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
+
|-
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
| || || Seite 199.
 
+
|-
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
|<br>
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 +
|-
 +
| || || Seite 77.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 361.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 +
|-
 +
| || || Seite 197.
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[El Lago]] - - [[El Occidente]] - - [[El Oso]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[El Largo]] - - [[El Occidente]] - - [[El Oso]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 23. Oktober 2019, 13:57 Uhr

El Lago - - El Occidente - - El Oso - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1910
Bauwerft: Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
Reederei: US Lines Incorporation, New York
Heimathafen: Panama City
Kapitän: Olaf Nennestad

SCHIFFSMAßE


Länge: 123 m
Breite: 16,20 m
Tiefgang: 7,60 m
Tonnage: 6.008 BRT
Tragfähigkeit: 5.840 t
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA)
Fracht: Chromerz als Ballast
Geleitzug: QP-10

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 435
Kommandant: Siegfried Strelow
Datum: 13.04.1942
Ort: Barentssee südöstlich der Bäreninsel
Position: 73°28' Nord - 28°30' West
Planquadrat: AC 4662
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 20
Überlebende (Schiff): 21

U 435 sichtete am 12.04.1942 um 23:12 Uhr den Geleitzug QP-10, Meldete ihn und lief zum Angriff an. Am 13.04.1942 um 00:40 Uhr tauchte U 435 zum Angriff ab. Um 01:29 Uhr schoß Strelow zwei Torpedos auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EL OCCIDENTE im Maschinenraum und versenkte das Schiff. U 435 konnte die Versenkung nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Der Kapitän und 19 Männer kamen ums Leben. 21 Überlebende wurden vom britischen Minensucher SPEEDWELL (J.87) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der EL OCCIDENTE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 199.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 77.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 361.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 197.

El Largo - - El Occidente - - El Oso - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite