Aktionen

Empire Ability: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Emile Miguet]] - - [[Empire Ability]] - - [[Empire Adventure]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Emile Miguet]] ← Empire Ability → [[Empire Adventure]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Herbert Flowedew
 
| || '''Kapitän:''' || Herbert Flowedew
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.603 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.603 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.340 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.340 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 160.80 m
 
| || '''Länge:''' || 160.80 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 18.94 m
 
| || '''Breite:''' || 18.94 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.77 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.77 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Port Louis (Mauritius) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Port Louis (Mauritius) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''Fracht:''' || 7.725 t Zucker, 238 t Rum, 400 t Korn, 35 t Fasern
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || 17 Armeeangehörige, 27 Passagiere, 7.725 t Zucker, 238 t Rum, 400 t Korn, 35 t Fasern
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-76]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-76]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 69]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 69]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[27.06.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[27.06.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik westlich Dakhla (Marokko)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, westlich Dakhla (Marokko)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 23°50' Nord - 21°10' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 23°50' Nord - 21°10' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| || '''Tote:''' || 2
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 107
+
| || '''Überlebende:''' || 107
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 69]] sichtete am 26.06.1941 um 16:00 Uhr die Rauchfahnen des Geleitzuges [[SL-78]] und lief darauf zu. Um 23:40 Uhr lief U 69 zum Angriff an. Nach der Versenkung der ''[[River Lugar|RIVER LUGAR]]'' um 01:49 Uhr, schoß Metzler um 02:37 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff in der zweiten Reihe des Geleitzuges. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE ABILITY''. Das Schiff ging in Flammen auf und versank nach 21 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 60 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen, 17 Militärangehörige und 27 Passagiere wurden vom britischen Motorschiff ''[[Amerika|AMERIKA]]'' gerettet und an die britische Korvette ''[[HMS Burdock (K.126)|HMS BURDOCK (K.126)]]'' übergeben. Diese brachte die Überlebenden in Milford Haven (Großbritannien) an Land.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 69]] sichtete am 26.06.1941 um 16:00 Uhr die Rauchfahnen des Geleitzuges [[SL-78]] und lief darauf zu. Um 23:40 Uhr lief U 69 zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[River Lugar|RIVER LUGAR]] um 01:49 Uhr, schoß Metzler um 02:37 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff in der zweiten Reihe des Geleitzuges. Dieser Torpedo traf die EMPIRE ABILITY. Das Schiff ging in Flammen auf und versank nach 21 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 60 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere, 17 Militärangehörige und 27 Passagiere wurden vom britischen Motorschiff [[Amerika|AMERIKA]] gerettet und an die britische Korvette [[HMS Burdock (K.126)|HMS BURDOCK (K.126)]] übergeben. Diese brachte die Überlebenden in Milford Haven (Großbritannien) an Land.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 63.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 63.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 79, 457.
−
|-
 
−
| || || Seite 79, 457.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 68, 479 (als ex UHENFELS)
−
|-
 
−
| || || Seite 68, 479 (als ex ''UHENFELS'')
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 194.
−
|-
 
−
| || || Seite 194.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 57.
−
|-
 
−
| || || Seite 57.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 117.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 117.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.
  
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Emile Miguet]] - - [[Empire Ability]] - - [[Empire Adventure]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Emile Miguet]] ← Empire Ability → [[Empire Adventure]]

Version vom 4. April 2021, 17:57 Uhr

Emile Miguet ← Empire Ability → Empire Adventure

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Deschimag Aktiengesellschaft "Weser", Bremen
Reederei: Elder Dempster Lines Limited, Liverpool (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Herbert Flowedew

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.603 BRT
Tragfähigkeit: 10.340 t
Länge: 160.80 m
Breite: 18.94 m
Tiefgang: 7.77 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Port Louis (Mauritius) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 7.725 t Zucker, 238 t Rum, 400 t Korn, 35 t Fasern
Geleitzug: SL-76

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 69
Kommandant: Jost Metzler
Datum: 27.06.1941
Ort: Mittelatlantik, westlich Dakhla (Marokko)
Position: 23°50' Nord - 21°10' West
Planquadrat: DT 3898
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 107

U 69 sichtete am 26.06.1941 um 16:00 Uhr die Rauchfahnen des Geleitzuges SL-78 und lief darauf zu. Um 23:40 Uhr lief U 69 zum Angriff an. Nach der Versenkung der RIVER LUGAR um 01:49 Uhr, schoß Metzler um 02:37 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff in der zweiten Reihe des Geleitzuges. Dieser Torpedo traf die EMPIRE ABILITY. Das Schiff ging in Flammen auf und versank nach 21 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 60 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere, 17 Militärangehörige und 27 Passagiere wurden vom britischen Motorschiff AMERIKA gerettet und an die britische Korvette HMS BURDOCK (K.126) übergeben. Diese brachte die Überlebenden in Milford Haven (Großbritannien) an Land.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 63.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 79, 457.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 68, 479 (als ex UHENFELS)
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 194.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 57.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 117.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Emile Miguet ← Empire Ability → Empire Adventure

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Ability&oldid=122633“