Aktionen

Empire Banner: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| || Baujahr: || 1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Bartram &. Sons Limited, Sunderland
+
| || Bauwerft: || Bartram &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || W.T. Gould &. Company Limited, Cardiff ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || W.T. Gould &. Company Limited, Cardiff ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Jeffrey James Bedford
+
| || Kapitän: || Jeffrey James Bedford
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.699 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.699 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 131.70 m
+
| || Länge: || 131.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.07 m
+
| || Breite: || 17.07 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Penarth (Großbritannien) - Bona (Algerien)
+
| || Route: || Penarth (Großbritannien) - Bona (Algerien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 10 Armeeangehörige, 3.800 t Militärgüter, inklusive Panzer und Transporter
+
| || Fracht: || 10 Armeeangehörige, 3.800 t Militärgüter, inklusive Panzer und Transporter
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[KMS-8]]
+
| || Geleitzug: || [[KMS-8]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 77]]
+
| || U-Boot: || [[U 77]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Hartmann]]
+
| || Kommandant: || [[Otto Hartmann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[07.02.1943]]
+
| || Datum: || 07.02.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer, nordwestlich Algier (Algerien)
+
| || Ort: || Mittelmeer, nordwestlich Algier (Algerien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 36°48' Nord - 01°32' West
+
| || [[Position]]: || 36°48' Nord - 01°32' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 8291
+
| || [[Planquadrat]]: || CH 8291
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 72
+
| || Überlebende: || 72
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 77]] sichtete am 07.02.1943 um 00:56 Uhr den Geleitzug [[KMS-8]] und lief zum Angriff an. Um 02:00 Uhr schoß Hartmann vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. Hartmann konnte noch je zwei Treffer auf beiden Schiffen beobachten, mußte dann jedoch wegen einem Bewacher tauchen. Nach dem Auftauchen, um 03:30 Uhr, sah U 77 zwei gestoppt liegende Dampfer. Um 05:12 Uhr versenkte er die [[Empire Webster|EMPIRE WEBSTER]] mit einem Fangschuß. Um 05:43 Uhr traf es die EMPIRE BANNER. Beide Schiffe sanken nach den Torpedotreffern. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder, 15 Artilleristen und 10 Armyangehörige wurden von der britischen Korvette [[HMS Camrose (K.154)|HMS CAMROSE (K.154)]] gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.  
−
 
+
|-
−
[[U 77]] sichtete am 07.02.1943 um 00:56 Uhr den Geleitzug [[KMS-8]] und lief zum Angriff an. Um 02:00 Uhr schoß Hartmann vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. Hartmann konnte noch je zwei Treffer auf beiden Schiffen beobachten, mußte dann jedoch wegen einem Bewacher tauchen. Nach dem Auftauchen, um 03:30 Uhr, sah U 77 zwei gestoppt liegende Dampfer. Um 05:12 Uhr versenkte er die [[Empire Webster|EMPIRE WEBSTER]] mit einem Fangschuß. Um 05:43 Uhr traf es die EMPIRE BANNER. Beide Schiffe sanken nach den Torpedotreffern. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder, 15 Kanoniere und 10 Armyangehörige wurden von der britischen Korvette [[HMS Camrose (K.154)|HMS CAMROSE (K.154)]] gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.  
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 69.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 69.
+
| || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 24.
 
|-
 
|-
−
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 270.
 
|-
 
|-
−
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 24.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 242.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| || colspan="3" |  Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 145.
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 270.
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 242.
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 145.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 132: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Empire Avocet]] ← Empire Banner → [[Empire Barracuda]]
 
[[Empire Avocet]] ← Empire Banner → [[Empire Barracuda]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 14:22 Uhr

Empire Avocet ← Empire Banner → Empire Barracuda

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: W.T. Gould &. Company Limited, Cardiff (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Jeffrey James Bedford

Schiffsmaße

Tonnage: 6.699 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 131.70 m
Breite: 17.07 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Penarth (Großbritannien) - Bona (Algerien)
Fracht: 10 Armeeangehörige, 3.800 t Militärgüter, inklusive Panzer und Transporter
Geleitzug: KMS-8

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 77
Kommandant: Otto Hartmann
Datum: 07.02.1943
Ort: Mittelmeer, nordwestlich Algier (Algerien)
Position: 36°48' Nord - 01°32' West
Planquadrat: CH 8291
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 72
U 77 sichtete am 07.02.1943 um 00:56 Uhr den Geleitzug KMS-8 und lief zum Angriff an. Um 02:00 Uhr schoß Hartmann vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. Hartmann konnte noch je zwei Treffer auf beiden Schiffen beobachten, mußte dann jedoch wegen einem Bewacher tauchen. Nach dem Auftauchen, um 03:30 Uhr, sah U 77 zwei gestoppt liegende Dampfer. Um 05:12 Uhr versenkte er die EMPIRE WEBSTER mit einem Fangschuß. Um 05:43 Uhr traf es die EMPIRE BANNER. Beide Schiffe sanken nach den Torpedotreffern. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder, 15 Artilleristen und 10 Armyangehörige wurden von der britischen Korvette HMS CAMROSE (K.154) gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 69.
Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 24.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 270.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 242.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 145.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Avocet ← Empire Banner → Empire Barracuda

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Banner&oldid=169927“