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Empire Cloud: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 564]] sichtete am 19.08.1942 um 06:40 Uhr Schatten des Geleitzuges [[TAW-(S)]] und lief zum Angriff an. Um 10:07 Uhr schoß Suhren vier einzelne Torpedos in den Geleitzug und beobachtete vier Treffer auf vier Schiffen. Doch U 564 hatte "nur" die ''[[British Consul|BRITISH CONSUL]]'' wirklich versenkt. Die ''EMPIRE CLOUD'' sank nicht sofort. Das Schiff wurde noch in Schlepp genommen, sank aber am 21.08.1942 auf Position 10°54' Nord und 62°10' West. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von Schiffen des Geleitzuges gerettet und in Key West (USA) und Mobile (USA) an Land gesetzt.
 
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[[U 201]] sichtete am 09.05.1941 um 10:30 Uhr den Geleitzug [[OB-318]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 14:26 Uhr schoß Schnee zwei Torpedos und versenkte die ''[[Gregalia|GREGALIA]]''. Um 14:28 Uhr schoß U 201 einen weiteren Torpedo ab. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE CLOUD'' und beschädigte das Schiff. Der beschädigte Dampfer wurde von einem Schlepper nach Greenock (Schottland) geschleppt. Dort wurde er repariert und nahm im November 1941 wieder seinen Dienst auf. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''NIGELLA (K.19)'' gerettet und auf Island an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''EMPIRE CLOUD'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 399.
 
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| || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 96.
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 194.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Empire City]] ← Empire Cloud → [[Empire Clough]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 14:02 Uhr

Empire City ← Empire Cloud → Empire Clough

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Allan, Black &. Company, Sunderland (MOWT)
Heimathafen: Sunderland
Kapitän: Charles Cottew Brown

Schiffsmaße

Tonnage: 5.969 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 122.22 m
Breite: 16.46 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Durban (Südafrika) - Trinidad - New York (USA) - Philadelphia (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: TAW-(S)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 564
Kommandant: Reinhard Suhren
Datum: 19.08.1942
Ort: Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
Position: 11°58' Nord - 62°38' West
Planquadrat: ED 9453
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 54
U 564 sichtete am 19.08.1942 um 06:40 Uhr Schatten des Geleitzuges TAW-(S) und lief zum Angriff an. Um 10:07 Uhr schoß Suhren vier einzelne Torpedos in den Geleitzug und beobachtete vier Treffer auf vier Schiffen. Doch U 564 hatte "nur" die BRITISH CONSUL wirklich versenkt. Die EMPIRE CLOUD sank nicht sofort. Das Schiff wurde noch in Schlepp genommen, sank aber am 21.08.1942 auf Position 10°54' Nord und 62°10' West. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von Schiffen des Geleitzuges gerettet und in Key West (USA) und Mobile (USA) an Land gesetzt.
VORHERIGE BESCHÄDIGUNG
U 201 sichtete am 09.05.1941 um 10:30 Uhr den Geleitzug OB-318 und setzte sich zum Angriff vor. Um 14:26 Uhr schoß Schnee zwei Torpedos und versenkte die GREGALIA. Um 14:28 Uhr schoß U 201 einen weiteren Torpedo ab. Dieser Torpedo traf die EMPIRE CLOUD und beschädigte das Schiff. Der beschädigte Dampfer wurde von einem Schlepper nach Greenock (Schottland) geschleppt. Dort wurde er repariert und nahm im November 1941 wieder seinen Dienst auf. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS NIGELLA (K.19) gerettet und auf Island an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 142, 242.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 399.
Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 96.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 194.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 54.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51, 117.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 5.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire City ← Empire Cloud → Empire Clough

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