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Empire Gull: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 177]] sichtete am 12.12.1942 um 10:29 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Gysae einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. U 177 mußte nun Auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Um 21.51 Uhr schoß U 177 einen Zweierfächer auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE GULL vorn. Das Schiff funkte und lief langsam weiter. Nun ließ Gysae das Bordgeschütz besetzen. Nach den ersten Treffer steigt die Besatzung in die Rettungsboote. Nach 70 Brand- und 100 Sprenggranaten (davon 140 Treffer), sank das Schiff nach zwei Stunden und 25 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Inconstant (H.49)|HMS INCONSTANT (H.49)]] und der Korvette [[HMS Freesia (K.43)|HMS FREESIA (K.43)]] gerettet und am 16.12.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 134.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 81.
 
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 134.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 429, 588 (als ex BRAVE COEUR)
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81.
 
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 429, 588 (als ex BRAVE COEUR)
 
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 420.
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| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 420.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 53.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 53.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 266.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 90.
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 266.
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 90.
 
 
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Anmerkungen
 
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Aktuelle Version vom 11. April 2023, 13:30 Uhr

Empire Guidon ← Empire Gull → Empire Hail

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: Cosby, Son &. Company, Stockton on Tees (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: William James Escudier

Schiffsmaße

Tonnage: 6.408 BRT
Tragfähigkeit: 9.701 t
Länge: 126.77 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Port Sudan (Sudan) - Aden (Jemen) - Lourenco Marques (Mosambik) - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 177
Kommandant: Robert Gysae
Datum: 12.12.1942
Ort: Indischer Ozean, südöstlich Lourenco Marques (Maputo/Mosambik)
Position: 26°15' Süd - 34°40' Ost
Planquadrat: KP 6167
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 2
Überlebende: 44
U 177 sichtete am 12.12.1942 um 10:29 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Gysae einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. U 177 mußte nun Auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Um 21.51 Uhr schoß U 177 einen Zweierfächer auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE GULL vorn. Das Schiff funkte und lief langsam weiter. Nun ließ Gysae das Bordgeschütz besetzen. Nach dem ersten Treffer steigt die Besatzung in die Rettungsboote. Nach 70 Brand- und 100 Sprenggranaten (davon 140 Treffer), sank das Schiff nach zwei Stunden und 25 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS INCONSTANT (H.49) und der Korvette HMS FREESIA (K.43) gerettet und am 16.12.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 134.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 429, 588 (als ex BRAVE COEUR)
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 420.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 53.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 266.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 90.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Guidon ← Empire Gull → Empire Hail

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