Aktionen

Empire Heath: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1941
+
| || Baujahr: || 1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Bartram &. Sons Limited, Sunderland
+
| || Bauwerft: || Bartram &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Joseph Robinson &. Sons, North Shields ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || Joseph Robinson &. Sons, North Shields ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Sunderland
+
| || Heimathafen: || Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || William Thompson Brown
+
| || Kapitän: || William Thompson Brown
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.643 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.643 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 131.70 m
+
| || Länge: || 131.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.10 m
+
| || Breite: || 17.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Victoria (Brasilien) – Freetown (Sierra Leone) – Loch Ewe (Großbritannien)
+
| || Route: || Victoria (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Loch Ewe (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Eisenerz
+
| || Fracht: || Eisenerz
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 129]]
+
| || U-Boot: || [[U 129]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Richard von Harpe]]
+
| || Kommandant: || [[Richard von Harpe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[11.05.1944]]
+
| || Datum: || 11.05.1944
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Südatlantik, südöstlich Rio den Janeiro (Brasilien)
+
| || Ort: || Südatlantik, südöstlich Rio den Janeiro (Brasilien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 29°31' Süd – 29°50' West
+
| || [[Position]]: || 29°31' Süd - 29°50' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FR 4583
+
| || [[Planquadrat]]: || FR 4583
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 55
+
| || Tote: || 55
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 1
+
| || Überlebende: || 1
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 129]] horchte am 11.05.1944 um 09:32 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:45 Uhr schoß von Harpe einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 18:07 Uhr mußte U 129 auftauchen und sich erneut vorsetzen. Um 23:00 Uhr schoß von Harpe den nächsten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE HEATH nach sechs Minuten und 20 Sekunden. Das Schiff sank daraufhin in wenigen Sekunden. An der Versenkungsstelle nahm U 129 einen Überlebenden an Bord. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 129 gerettet und in Lorient an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 129]] horchte am 11.05.1944 um 09:32 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:45 Uhr schoß von Harpe einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 18:07 Uhr mußte U 129 auftauchen und sich erneut vorsetzen. Um 23:00 Uhr schoß von Harpe den nächsten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE HEATH nach sechs Minuten und 20 Sekunden. Das Schiff sank daraufhin in wenigen Sekunden. An der Versenkungsstelle nahm U 129 einen Überlebenden an Bord. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder, 9 Kanoniere und 1 Passagier kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 129 gerettet und in Lorient an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 111.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 81, 399.
 
−
|-
 
−
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War'''
 
−
|-
 
−
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 24.
 
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 111.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 80.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 399.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 24.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 180.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 80.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 180.
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 242.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 242.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Empire Hawksbill]] ← Empire Heath → [[Empire Heritage]]
 
[[Empire Hawksbill]] ← Empire Heath → [[Empire Heritage]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 13:26 Uhr

Empire Hawksbill ← Empire Heath → Empire Heritage

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Joseph Robinson &. Sons, North Shields (MOWT)
Heimathafen: Sunderland
Kapitän: William Thompson Brown

Schiffsmaße

Tonnage: 6.643 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 131.70 m
Breite: 17.10 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Victoria (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Loch Ewe (Großbritannien)
Fracht: Eisenerz
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 129
Kommandant: Richard von Harpe
Datum: 11.05.1944
Ort: Südatlantik, südöstlich Rio den Janeiro (Brasilien)
Position: 29°31' Süd - 29°50' West
Planquadrat: FR 4583
Waffe: Torpedo
Tote: 55
Überlebende: 1
U 129 horchte am 11.05.1944 um 09:32 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:45 Uhr schoß von Harpe einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 18:07 Uhr mußte U 129 auftauchen und sich erneut vorsetzen. Um 23:00 Uhr schoß von Harpe den nächsten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE HEATH nach sechs Minuten und 20 Sekunden. Das Schiff sank daraufhin in wenigen Sekunden. An der Versenkungsstelle nahm U 129 einen Überlebenden an Bord. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 129 gerettet und in Lorient an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 111.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 399.
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 24.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 80.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 180.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 242.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Hawksbill ← Empire Heath → Empire Heritage

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Heath&oldid=169876“