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Empire Mahseer: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 160]] sichtete am 03.03.1943 um 14:00 Uhr den Geleitzug [[DN-21]] und lief um 20:00 Uhr zum Angriff an. Nach der Versenkung der ''[[Harvey M. Scott|HARVEY M. SCOTT]]'' (21:22 Uhr), der ''[[Tibia|TIBIA]]'' (21:22 Uhr) und der ''[[Nirpura|NIRPURA]]'' (21:23 Uhr), lief U 160 zum Angriff auf einen Frachter an. Um 23:10 und 23:11 Uhr schoß Lassen zwei einzelne Torpedos auf einen Frachter. Diese beiden Torpedos trafen die ''EMPIRE MAHESEER'', die innerhalb von zwei Minuten versank. 17 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Norwich (FY.228)|HMS NORWICH CITY (FY.228)]]'' gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
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Version vom 24. März 2020, 15:20 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Mitchell, Coots &. Company Limited, London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Morgan Williams

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.087 BRT

Tragfähigkeit: 8.015 t

Länge: 122.02 m

Breite: 16.51 m

Tiefgang: 7.44 m

Geschwindigkeit: 12 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Fanara (Ägypten ?) – Durban (Südafrika) – Bahia (Brasilien) – Trinidad – Baltimore (USA)

Fracht: 2.000 t Manganerz

Geleitzug: DN 21

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 03.03.1943
Ort: Indischer Ozean südwestlich Durban (Südafrika)
Position: 32°01' Süd – 30°48' Ost
Planquadrat: KZ 2413
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 18
Überlebende (Schiff): 36

U 160 sichtete am 03.03.1943 um 14:00 Uhr den Geleitzug DN-21 und lief um 20:00 Uhr zum Angriff an. Nach der Versenkung der HARVEY M. SCOTT (21:22 Uhr), der TIBIA (21:22 Uhr) und der NIRPURA (21:23 Uhr), lief U 160 zum Angriff auf einen Frachter an. Um 23:10 und 23:11 Uhr schoß Lassen zwei einzelne Torpedos auf einen Frachter. Diese beiden Torpedos trafen die EMPIRE MAHESEER, die innerhalb von zwei Minuten versank. 17 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS NORWICH CITY (FY.228) gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 124.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 82, 435.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 402, 588 (als es LIBERTY BELL)

W.H. Mitchel/L.A. Sawyer The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second
World War
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
Seite 415.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 285, 286.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 267.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 211.

ANMERKUNGEN

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