Aktionen

Empire Mahseer: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Empire Lytton]] - - [[Empire Mahseer]] - - [[Empire Merchant]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Lytton]] ← Empire Mahseer → [[Empire Merchant]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1920
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1920
+
| || Bauwerft: || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
+
| || [[Reederei]]: || Mitchell, Coots &. Company Limited, London ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Mitchell, Coots &. Company Limited, London ([[MOWT]])
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Kapitän: || Morgan Williams
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Morgan Williams
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.087 BRT
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 122.02 m
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.51 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.087 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.015 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.44 m
+
| || Länge: || 122.02 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Breite: || 16.51 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| || Tiefgang: || 7.44 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Fanara (Ägypten ?) - Durban (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Trinidad - Baltimore (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Fanara (Ägypten ?) – Durban (Südafrika) – Bahia (Brasilien) – Trinidad – Baltimore (USA)
+
| || Fracht: || 2.000 t Manganerz
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geleitzug: || [[DN 21]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 2.000 t Manganerz
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug:''' || [[DN 21]]
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 160]]
+
| || U-Boot: || [[U 160]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Georg Lassen]]
+
| || Kommandant: || [[Georg Lassen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.03.1943]]
+
| || Datum: || 03.03.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean südwestlich Durban (Südafrika)
+
| || Ort: || Indischer Ozean, südwestlich Durban (Südafrika)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 32°01' Süd – 30°48' Ost
+
| || [[Position]]: || 32°01' Süd - 30°48' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || KZ 2413
+
| || [[Planquadrat]]: || KZ 2413
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 18
+
| || Tote: || 18
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 36
+
| || Überlebende: || 36
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 160]] sichtete am 03.03.1943 um 14:00 Uhr den Geleitzug [[DN-21]] und lief um 20:00 Uhr zum Angriff an. Nach der Versenkung der ''[[Harvey W. Scott|HARVEY W. SCOTT]]'' (21:22 Uhr), der ''[[Tibia|TIBIA]]'' (21:22 Uhr) und der ''[[Nirpura|NIRPURA]]'' (21:23 Uhr), lief U 160 zum Angriff auf einen Frachter an. Um 23:10 und 23:11 Uhr schoß Lassen zwei einzelne Torpedos auf einen Frachter. Diese beiden Torpedos trafen die ''EMPIRE MAHESEER'', die innerhalb von zwei Minuten versank. 17 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Norwich (FY.228)|HMS NORWICH CITY (FY.228)]]'' gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 160]] sichtete am 03.03.1943 um 14:00 Uhr den Geleitzug [[DN-21]] und lief um 20:00 Uhr zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[Harvey W. Scott|HARVEY W. SCOTT]] (21:22 Uhr), der [[Tibia|TIBIA]] (21:22 Uhr) und der [[Nirpura|NIRPURA]] (21:23 Uhr), lief U 160 zum Angriff auf einen Frachter an. Um 23:10 und 23:11 Uhr schoß Lassen zwei einzelne Torpedos auf einen Frachter. Diese beiden Torpedos trafen die EMPIRE MAHESEER, die innerhalb von zwei Minuten versank. 17 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Norwich (FY.228)|HMS NORWICH CITY (FY.228)]] gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 124.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 124.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 435.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 402, 588 (als es LIBERTY BELL)
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 82, 435.
+
| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 415.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 285, 286.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 267.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 211.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 402, 588 (als es ''LIBERTY BELL'')
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
 
−
|-
 
−
| || || '''World War'''
 
−
|-
 
−
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
 
−
|-
 
−
| || || Seite 415.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 285, 286.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 267.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
−
|-
 
−
| || || Seite 211.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Empire Lytton]] - - [[Empire Mahseer]] - - [[Empire Merchant]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Lytton]] ← Empire Mahseer → [[Empire Merchant]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 13:04 Uhr

Empire Lytton ← Empire Mahseer → Empire Merchant

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Mitchell, Coots &. Company Limited, London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Morgan Williams

Schiffsmaße

Tonnage: 5.087 BRT
Tragfähigkeit: 8.015 t
Länge: 122.02 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Fanara (Ägypten ?) - Durban (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Trinidad - Baltimore (USA)
Fracht: 2.000 t Manganerz
Geleitzug: DN 21

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 03.03.1943
Ort: Indischer Ozean, südwestlich Durban (Südafrika)
Position: 32°01' Süd - 30°48' Ost
Planquadrat: KZ 2413
Waffe: Torpedo
Tote: 18
Überlebende: 36
U 160 sichtete am 03.03.1943 um 14:00 Uhr den Geleitzug DN-21 und lief um 20:00 Uhr zum Angriff an. Nach der Versenkung der HARVEY W. SCOTT (21:22 Uhr), der TIBIA (21:22 Uhr) und der NIRPURA (21:23 Uhr), lief U 160 zum Angriff auf einen Frachter an. Um 23:10 und 23:11 Uhr schoß Lassen zwei einzelne Torpedos auf einen Frachter. Diese beiden Torpedos trafen die EMPIRE MAHESEER, die innerhalb von zwei Minuten versank. 17 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS NORWICH CITY (FY.228) gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 124.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 402, 588 (als es LIBERTY BELL)
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 415.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 285, 286.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 267.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 211.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Lytton ← Empire Mahseer → Empire Merchant

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Mahseer&oldid=169857“