Aktionen

Empire Miniver: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| || Baujahr: || 1918
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Columbia River Shipbuilding Corporation, Portland
+
| || Bauwerft: || Columbia River Shipbuilding Corporation, Portland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Andrew Weir &. Company, London ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || Andrew Weir &. Company, London ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Robert Smith
+
| || Kapitän: || Robert Smith
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.055 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.055 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.624 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.624 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 129.18 m
+
| || Länge: || 129.18 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.51 m
+
| || Breite: || 16.51 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.34 m
+
| || Tiefgang: || 7.34 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) – Sydney (Kanada) – Newport (Großbritannien)
+
| || Route: || Baltimore (USA) - Sydney (Kanada) - Newport (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 4.500 t Roheisen und 6.200 t Stahl
+
| || Fracht: || 4.500 t Roheisen und 6.200 t Stahl
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-7]]
+
| || Geleitzug: || [[SC-7]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 99]]
+
| || U-Boot: || [[U 99]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Kretschmer]]
+
| || Kommandant: || [[Otto Kretschmer]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[18.10.1940]]
+
| || Datum: || 18.10.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 56°40' Nord – 10°45' West
+
| || [[Position]]: || 56°40' Nord - 10°45' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 2924
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 2924
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 3
+
| || Tote: || 3
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 35
+
| || Überlebende: || 35
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 99]] sichtete am 18.10.1940 den Geleitzug [[SC-7]] und lief zum Angriff an. Um 22:02 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 22:06 Uhr, auf denselben Dampfer, traf die EMPIRE MINIVER. Das Schiff sank nach dem Treffer innerhalb von 20 Sekunden. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Bluebell (K.80)|HMS BLUEBELL (K.80)]] gerettet und am 20.10.1940 in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 99]] sichtete am 18.10.1940 den Geleitzug [[SC-7]] und lief zum Angriff an. Um 22:02 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 22:06 Uhr, auf denselben Dampfer, traf die EMPIRE MINIVER. Das Schiff sank nach dem Treffer innerhalb von 20 Sekunden. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Bluebell (K.80)|HMS BLUEBELL (K.80)]] gerettet und am 20.10.1940 in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 86.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 82, 435.
 
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 86.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 400, 589 (als ex WEST COBALT)
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 435.
 
|-
 
|-
−
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex WEST COBALT)
 
|-
 
|-
−
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 412.
+
| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990  - S. 412.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 502.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 502.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 33.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 306.
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 33.
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 306.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 140: Zeile 125:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Empire Mica]] ← Empire Miniver → [[Empire Moat]]
 
[[Empire Mica]] ← Empire Miniver → [[Empire Moat]]

Aktuelle Version vom 10. April 2023, 15:09 Uhr

Empire Mica ← Empire Miniver → Empire Moat

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Columbia River Shipbuilding Corporation, Portland
Reederei: Andrew Weir &. Company, London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Robert Smith

Schiffsmaße

Tonnage: 6.055 BRT
Tragfähigkeit: 8.624 t
Länge: 129.18 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Baltimore (USA) - Sydney (Kanada) - Newport (Großbritannien)
Fracht: 4.500 t Roheisen und 6.200 t Stahl
Geleitzug: SC-7

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 99
Kommandant: Otto Kretschmer
Datum: 18.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°40' Nord - 10°45' West
Planquadrat: AM 2924
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 35
U 99 sichtete am 18.10.1940 den Geleitzug SC-7 und lief zum Angriff an. Um 22:02 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 22:06 Uhr, auf denselben Dampfer, traf die EMPIRE MINIVER. Das Schiff sank nach dem Treffer innerhalb von 20 Sekunden. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS BLUEBELL (K.80) gerettet und am 20.10.1940 in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 86.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex WEST COBALT)
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 412.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 502.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 33.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 306.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Mica ← Empire Miniver → Empire Moat

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Miniver&oldid=169823“