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Ernani: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 103]] sichtete am 28.06.1941 um 16:42 Uhr einen großen Dampfer und nahm die Verfolgung auf. Um 22:15 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Der erste Torpedoschuß, um 23:28 Uhr ging fehl und das U-Boot mußte sich erneut an den Dampfer heranarbeiten. Am 29.05.1941 um 01:51 Uhr schoß Schütze den zweiten Torpedo. Dieser traf die ''ERNANI'' im Maschinenraum. Nach einer starken Detonation und starken Benzingeruch, sank das Schiff nach 21 Minuten über den Achtersteven. Erst beim Befragen der Schiffbrüchigen stellte Schütze fest, dass es ein Italiener war. Der Kurs der Schiffes von Las Palmas nach Horta, wurde von Schütze bezweifelt. Dies sei bei dem Kurs des Schiffes nicht möglich (?). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 12.07.1941 auf La Palma (Kanarische Inseln).
 
 
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[[U 103]] sichtete am 28.06.1941 um 16:42 Uhr einen großen Dampfer und nahm die Verfolgung auf. Um 22:15 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Der erste Torpedoschuß, um 23:28 Uhr ging fehl und das U-Boot mußte sich erneut an den Dampfer heranarbeiten. Am 29.05.1941 um 01:51 Uhr schoß Schütze den zweiten Torpedo. Dieser traf die ERNANI im Maschinenraum. Nach einer starken Detonation und starken Benzingeruch, sank das Schiff nach 21 Minuten über den Achtersteven. Erst beim Befragen der Schiffbrüchigen stellte Schütze fest, dass es ein Italiener war. Der Kurs des Schiffes von Las Palmas nach Horta, wurde von Schütze bezweifelt. Dies sei bei dem Kurs des Schiffes nicht möglich (?). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 12.07.1941 auf La Palma (Kanarische Inseln).
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Erna III]] ← Ernani → [[Erodona]]

Version vom 7. April 2021, 12:30 Uhr

Erna III ← Ernani → Erodona

Nationalität: Italien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1910
Bauwerft: Russel &. Company, Port Glasgow
Reederei: Ditta Giovanni Gavarone fu Giovanni, Genua
Heimathafen: Genua
Kapitän: Guglielmo Rastelli

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.691 BRT
Tragfähigkeit: 10.200 t
Länge: 145.21 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.22 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Las Palmas (Kanarische Inseln) – Bordeaux (Frankreich)
Fracht: Eisenschrott
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 29.06.1941
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich der Kanarischen Inseln
Position: 22°52' Nord – 26°17' West
Planquadrat: DG 5941
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 32

U 103 sichtete am 28.06.1941 um 16:42 Uhr einen großen Dampfer und nahm die Verfolgung auf. Um 22:15 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Der erste Torpedoschuß, um 23:28 Uhr ging fehl und das U-Boot mußte sich erneut an den Dampfer heranarbeiten. Am 29.05.1941 um 01:51 Uhr schoß Schütze den zweiten Torpedo. Dieser traf die ERNANI im Maschinenraum. Nach einer starken Detonation und starken Benzingeruch, sank das Schiff nach 21 Minuten über den Achtersteven. Erst beim Befragen der Schiffbrüchigen stellte Schütze fest, dass es ein Italiener war. Der Kurs des Schiffes von Las Palmas nach Horta, wurde von Schütze bezweifelt. Dies sei bei dem Kurs des Schiffes nicht möglich (?). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 12.07.1941 auf La Palma (Kanarische Inseln).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 86.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 230, 532.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 53.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 58.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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