Aktionen

Esparta: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Esmond - - Esparta - - Essex Lance - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;"…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Esmond]] - - [[Esparta]] - - [[Essex Lance]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Esmond]] ← Esparta → [[Essex Lance]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1904
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1904
+
| || Bauwerft: || Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
+
| || [[Reederei]]: || United Fruit Steamship Corporation, New York
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || United Fruit Steamship Corporation, New York
+
| || Heimathafen: || New York
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || New York
+
| || Kapitän: || Alfred L. Case
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Alfred L. Case
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 3.365 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 100,76 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 3.600 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 13,56 m
+
| || Länge: || 100.76 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6,55 m
+
| || Breite: || 13.56 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.365 BRT
+
| || Tiefgang: || 6.55 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.600 t
+
| || Geschwindigkeit: || 14 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Puerto Cortés (Honduras) - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Puerto Cortés (Honduras) – New York (USA)
+
| || Fracht: || 1.450 t Stückgut, inklusive Bananen, Kaffee
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 1.450 t Stückgut inklusive Bananen, Kaffee
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
+
| || U-Boot: || [[U 123]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Hardegen]]
+
| || Kommandant: || [[Reinhard Hardegen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[09.04.1942]]
+
| || Datum: || 09.04.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Jacksonville (USA)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Jacksonville (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 30°46' Nord – 81°11' West
+
| || [[Position]]: || 30°46' Nord - 81°11' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DB 5663
+
| || [[Planquadrat]]: || DB 5663
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 39
+
| || Überlebende: || 39
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 123]] sichtete am 09.04.1942 um 05:35 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 07:16 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ESPARTA'' achtern. Nach einer dunklen Sprengsäule mit schwachem Feuerschein, sitzt der Dampfer auf Grund, das Vorschiff ragte aus dem Wasser. U 123 lief ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Patrouillenboot ''TYRER (WIX-339)'' gerettet und an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 09.04.1942 um 05:35 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 07:16 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ESPARTA achtern. Nach einer dunklen Sprengsäule mit schwachem Feuerschein, sitzt der Dampfer auf Grund, das Vorschiff ragte aus dem Wasser. U 123 lief ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Patrouillenboot [[USS Tyrer (WIX-339)|USS TYRER (WIX-339)]] gerettet und an Land gesetzt.
−
 
 
−
(1*) Bild der ''ESPARTA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 71.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102.
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 71.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 428, 580.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 264.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 89.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 102.
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
−
|-
 
−
| || || Seite 86.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 428, 580.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 264.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 89.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Esmond]] - - [[Esparta]] - - [[Essex Lance]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Esmond]] ← Esparta → [[Essex Lance]]

Aktuelle Version vom 9. April 2023, 17:37 Uhr

Esmond ← Esparta → Essex Lance

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1904
Bauwerft: Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
Reederei: United Fruit Steamship Corporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Alfred L. Case

Schiffsmaße

Tonnage: 3.365 BRT
Tragfähigkeit: 3.600 t
Länge: 100.76 m
Breite: 13.56 m
Tiefgang: 6.55 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Puerto Cortés (Honduras) - New York (USA)
Fracht: 1.450 t Stückgut, inklusive Bananen, Kaffee
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 09.04.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Jacksonville (USA)
Position: 30°46' Nord - 81°11' West
Planquadrat: DB 5663
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 39
U 123 sichtete am 09.04.1942 um 05:35 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 07:16 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ESPARTA achtern. Nach einer dunklen Sprengsäule mit schwachem Feuerschein, sitzt der Dampfer auf Grund, das Vorschiff ragte aus dem Wasser. U 123 lief ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS TYRER (WIX-339) gerettet und an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 71.
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 428, 580.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 264.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 89.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Esmond ← Esparta → Essex Lance

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Esparta&oldid=169673“