Aktionen

Fort Lee: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Fort Lamy]] - - [[Fort Lee]] - - [[Fort Longueuil]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fort Lamy]] Fort Lee [[Fort Longueuil]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Turbinentankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Turbinentankschiff
+
| || Baujahr: || 1943
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1943
+
| || Bauwerft: || Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
+
| || [[Reederei]]: || Bernuth Lembcke Company, Philadelphia ([[WSA]])
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Bernuth Lembcke Company, Philadelphia ([[WSA]])
+
| || Heimathafen: || Philadelphia
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Philadelphia
+
| || Kapitän: || Ottar Marius Andersen
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Ottar Marius Andersen
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.198 BRT
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 159.56 m
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 21.00 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 10.198 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9.40 m
+
| || Länge: || 159.56 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Breite: || 21.00 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
+
| || Tiefgang: || 9.40 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 16 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62, 8 x 20 mm
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 12 cm, 1 x 7.62, 8 x 20 mm
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Abadan (Iran) - Brisbane (Australien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Abadan (Iran) – Brisbane (Australien)
+
| || Fracht: || 93.000 Barrel Treiböl
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 93.000 Barrel Treiböl
+
| ||
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 181]]
+
| || U-Boot: || [[U 181]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Kurt Freiwald]]
+
| || Kommandant: || [[Kurt Freiwald]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[02.11.1944]]
+
| || Datum: || 02.11.1944
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean südöstlich Port Louis (Mauritius)
+
| || Ort: || Indischer Ozean, südöstlich Port Louis (Mauritius)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 27°35' Nord 83°11' Ost
+
| || [[Position]]: || 27°35' Nord - 83°11' Ost
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || KU 49
+
| || [[Planquadrat]]: || KU 49
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 26
+
| || Tote: || 26
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 49
+
| || Überlebende: || 49
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 181]] sichtete am 02.11.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Der von Freiwald geschossene Torpedo traf die ''FORT LEE'' an der Backbordseite im Kesselraum, der darauf explodierte. Das Schiff sank über das Heck. 17 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 15 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ''ERNEBANK'' gerettet und am 14.11.1944 in Fremantle (Australien) an Land gesetzt. 17 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ''TUMACACORI'' gerettet und in Albany (Australien) an Land gesetzt. 17 Überlebende wurden am 16.11.1944 vom amerikanischen Dampfer ''MARY BALL'' gerettet und in Colombo (Sri Lanka) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 181]] sichtete am 02.11.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Der von Freiwald geschossene Torpedo traf die FORT LEE an der Backbordseite im Kesselraum, der darauf explodierte. Das Schiff sank über das Heck. 17 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 15 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ERNEBANK gerettet und am 14.11.1944 in Fremantle (Australien) an Land gesetzt. 17 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer TUMACACORI gerettet und in Albany (Australien) an Land gesetzt. 17 Überlebende wurden am 16.11.1944 vom amerikanischen Dampfer MARY BALL gerettet und in Colombo (Sri Lanka) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 446.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 446.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 136.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 94.
 
|-
 
|-
| || || Seite 136.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 277.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 94.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 277.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Fort Lamy]] - - [[Fort Lee]] - - [[Fort Longueuil]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fort Lamy]] Fort Lee [[Fort Longueuil]]

Aktuelle Version vom 28. April 2023, 09:15 Uhr

Fort Lamy ← Fort Lee → Fort Longueuil

Nationalität: USA
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1943
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Bernuth Lembcke Company, Philadelphia (WSA)
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Ottar Marius Andersen

Schiffsmaße

Tonnage: 10.198 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 159.56 m
Breite: 21.00 m
Tiefgang: 9.40 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62, 8 x 20 mm

Route &. Fracht

Route: Abadan (Iran) - Brisbane (Australien)
Fracht: 93.000 Barrel Treiböl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 181
Kommandant: Kurt Freiwald
Datum: 02.11.1944
Ort: Indischer Ozean, südöstlich Port Louis (Mauritius)
Position: 27°35' Nord - 83°11' Ost
Planquadrat: KU 49
Waffe: Torpedo
Tote: 26
Überlebende: 49
U 181 sichtete am 02.11.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Der von Freiwald geschossene Torpedo traf die FORT LEE an der Backbordseite im Kesselraum, der darauf explodierte. Das Schiff sank über das Heck. 17 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 15 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ERNEBANK gerettet und am 14.11.1944 in Fremantle (Australien) an Land gesetzt. 17 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer TUMACACORI gerettet und in Albany (Australien) an Land gesetzt. 17 Überlebende wurden am 16.11.1944 vom amerikanischen Dampfer MARY BALL gerettet und in Colombo (Sri Lanka) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 446.
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 136.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 94.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 277.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Fort Lamy ← Fort Lee → Fort Longueuil