Aktionen

Gulfamerica: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Guido - - Gulfamerica - - Gulfbelle - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - G - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Guido]] - - [[Gulfamerica]] - - [[Gulfbelle]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Guido]] Gulfamerica [[Gulfbelle]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Dampftankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| || Baujahr: || 1942
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| || Bauwerft: || Bethlehem Shipbuilding Corporation, Sparrow´s Point
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Shipbuilding Corporation, Sparrow´s Point
+
| || [[Reederei]]: || Gulf Oil Corporation, New York
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Gulf Oil Corporation, New York
+
| || Heimathafen: || Philadelphia
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Philadelphia
+
| || Kapitän: || Oscar Anderson
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Oscar Anderson
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 135,63 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.081 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 19,50 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9,04 m
+
| || Länge: || 135.63 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.081 BRT
+
| || Breite: || 19.50 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Tiefgang: || 9.04 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13,5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 13.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2 cm, 2 x 50 cal.
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 2 x 12.7 mm
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Port Arthur (USA) - New York (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Port Arthur (USA) - New York (USA)
+
| || Fracht: || 10.500 Barrels Öl
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 10.500 Barrels Öl
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 123]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
+
| || Kommandant: || [[Reinhard Hardegen]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Hardegen]]
+
| || Datum: || 11.04.1942
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[11.04.1942]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Jacksonville (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Jacksonville (USA)
+
| || [[Position]]: || 30°14' Nord - 81°18' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 30°14' Nord - 81°18' West
+
| || [[Planquadrat]]: || DB 5699
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DB 5699
+
| || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| || Tote: || 19
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 19
+
| || Überlebende: || 29
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 29
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 123]] sichtete am 11.04.1942 um 02:09 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''GULFAMERICA'' am achteren Mast. Aus dem KTB: "Tanker knickt Vorkannte Maschine ein, brennt. Eine Riesentankerfakel erleuchtet alles taghell. Ab 04:50 Uhr beschoß U 123 das Wrack mit der Artillerie, bis der gesamte Tanker brannte, erst dann lief das U-Boot ab. Das Schiff sank erst am 16.04.1942. 17 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von amerikanischen Küstenwachbooten gerettet und in Mayport (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 11.04.1942 um 02:09 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GULFAMERICA am achteren Mast.  Aus dem KTB: ''Tanker knickt Vorkannte Maschine ein, brennt. Eine Riesentankerfakel erleuchtet alles taghell.'' Ab 04:50 Uhr beschoß U 123 das Wrack mit der Artillerie, bis der gesamte Tanker brannte, erst dann lief das U-Boot ab. Das Schiff sank erst am 16.04.1942. 17 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von amerikanischen Küstenwachbooten gerettet und in Mayport (USA) an Land gesetzt.
 
 
(1*) Bild der ''GULFAMERICA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 75.
 
+
|-
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102.
 
+
|-
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 265.
 
+
|-
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 89.
 
+
|-
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
+
| ||
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
 
|-
 
| || || Seite 75.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
|-
 
| || || Seite 102.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 265.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 89.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Guido]] - - [[Gulfamerica]] - - [[Gulfbelle]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Guido]] Gulfamerica [[Gulfbelle]]

Aktuelle Version vom 29. April 2023, 16:34 Uhr

Guido ← Gulfamerica → Gulfbelle

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Sparrow´s Point
Reederei: Gulf Oil Corporation, New York
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Oscar Anderson

Schiffsmaße

Tonnage: 8.081 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 135.63 m
Breite: 19.50 m
Tiefgang: 9.04 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 12.7 mm

Route &. Fracht

Route: Port Arthur (USA) - New York (USA)
Fracht: 10.500 Barrels Öl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 11.04.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Jacksonville (USA)
Position: 30°14' Nord - 81°18' West
Planquadrat: DB 5699
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 19
Überlebende: 29
U 123 sichtete am 11.04.1942 um 02:09 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GULFAMERICA am achteren Mast. Aus dem KTB: Tanker knickt Vorkannte Maschine ein, brennt. Eine Riesentankerfakel erleuchtet alles taghell. Ab 04:50 Uhr beschoß U 123 das Wrack mit der Artillerie, bis der gesamte Tanker brannte, erst dann lief das U-Boot ab. Das Schiff sank erst am 16.04.1942. 17 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von amerikanischen Küstenwachbooten gerettet und in Mayport (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 75.
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 265.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 89.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Guido ← Gulfamerica → Gulfbelle