Aktionen

Gulfstate: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Gulfprince]] - - [[Gulfstate]] - - [[Gulftrade]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gulfprince]] ← Gulfstate → [[Gulftrade]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || James Frank Harrell
 
| || '''Kapitän:''' || James Frank Harrell
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.882 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.882 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.735 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.735 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 138.30 m
 
| || '''Länge:''' || 138.30 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.06 m
 
| || '''Breite:''' || 17.06 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.92 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.92 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12 cm, 4 x 50 cal., 2 x 30 cal.
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Corpus Christi (USA) - Galveston (USA) - New York (USA) - Portland (USA)
 
| || '''Route:''' || Corpus Christi (USA) - Galveston (USA) - New York (USA) - Portland (USA)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 68.417 Barrel Rohöl
 
| || '''Fracht:''' || 68.417 Barrel Rohöl
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[03.04.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[03.04.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Floridastraße östlich Key West (USA)
+
| || '''Ort:''' || Floridastraße, östlich Key West (USA)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 24°26' Nord - 80°18' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 24°26' Nord - 80°18' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 43
+
| || '''Tote:''' || 43
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 18
+
| || '''Überlebende:''' || 18
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 155]] sichtete am 03.04.1943 um 08:05 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 09:03 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''GULFSTATE''. Der erste an der Backbordseite direkt unter der Brücke und der zweite traf im Maschinenraum. Das Schiff fing an zu brennen, brach in der Mitte durch und versank innerhalb von 10 Minuten. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden gerettet. 3 Überlebende von einem US-Seeflugzeug gerettet und in Miami (USA) an Land gebracht. 15 Überlebende vom amerikanischen Patrouillenboot ''[[USS YP-351]]'' gerettet und in Key West (USA) an Land gebracht.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 155]] sichtete am 03.04.1943 um 08:05 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 09:03 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die GULFSTATE. Der erste an der Backbordseite direkt unter der Brücke und der zweite traf im Maschinenraum. Das Schiff fing an zu brennen, brach in der Mitte durch und versank innerhalb von 10 Minuten. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere wurden gerettet. 3 Überlebende von einem US-Seeflugzeug gerettet und in Miami (USA) an Land gebracht. 15 Überlebende vom amerikanischen Patrouillenboot [[USS YP 351]] gerettet und in Key West (USA) an Land gebracht.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 307.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 307.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
−
|-
 
−
| || || Seite 119.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 104, 545.
−
|-
 
−
| || || Seite 104, 545.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 397, 581.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 397, 581.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 224.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 224.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.
−
|-
 
−
| || || Seite 161.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Gulfprince]] - - [[Gulfstate]] - - [[Gulftrade]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gulfprince]] ← Gulfstate → [[Gulftrade]]

Version vom 12. April 2021, 11:37 Uhr

Gulfprince ← Gulfstate → Gulftrade

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda
Reederei: Gulf Oil Corporation, New York
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: James Frank Harrell

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.882 BRT
Tragfähigkeit: 10.735 t
Länge: 138.30 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 7.92 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Corpus Christi (USA) - Galveston (USA) - New York (USA) - Portland (USA)
Fracht: 68.417 Barrel Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 03.04.1943
Ort: Floridastraße, östlich Key West (USA)
Position: 24°26' Nord - 80°18' West
Planquadrat: DM 2883
Waffe: Torpedo
Tote: 43
Überlebende: 18

U 155 sichtete am 03.04.1943 um 08:05 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 09:03 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die GULFSTATE. Der erste an der Backbordseite direkt unter der Brücke und der zweite traf im Maschinenraum. Das Schiff fing an zu brennen, brach in der Mitte durch und versank innerhalb von 10 Minuten. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere wurden gerettet. 3 Überlebende von einem US-Seeflugzeug gerettet und in Miami (USA) an Land gebracht. 15 Überlebende vom amerikanischen Patrouillenboot USS YP 351 gerettet und in Key West (USA) an Land gebracht.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 307.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 104, 545.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 397, 581.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 224.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Gulfprince ← Gulfstate → Gulftrade

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Gulfstate&oldid=124188“