Aktionen

Gundersen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Gunda]] - - [[Gundersen]] - - [[Gunny]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gunda]] Gundersen [[Gunny]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1927
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1927
+
| || Bauwerft: || Aktie Bolag Götaverken, Göteborg
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Aktie Bolag Götaverken, Göteborg
+
| || [[Reederei]]: || Christian Gundersen &. Company (Aktieselskab Titchfield), Oslo
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Christian Gundersen &. Company (Aktieselskab Titchfield), Oslo
+
| || Heimathafen: || Oslo
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
+
| || Kapitän: || Bjarne Jörgensen
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Bjarne Jörgensen
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.841 BRT
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.400 t
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.841 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 2.400 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 85.34 m
+
| || Länge: || 85.34 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Breite: || 11.48 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 11.48 m
+
| || Tiefgang: || 6.24 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 14 kn
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6.24 m
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Tela (Honduras) - Galveston (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Tela (Honduras) - Galveston (USA)
+
| || Fracht: || 16.255 t Bananen
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 16.255 t Bananen
+
| ||
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 129]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 129]]
+
| || Kommandant: || [[Hans-Ludwig Witt]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Ludwig Witt]]
+
| || Datum: || 02.07.1942
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[02.07.1942]]
+
| || Ort: || Golf von Mexiko nordwestlich Merida (Mexiko)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko nordwestlich Merida (Mexiko)
+
| || [[Position]]: || 23°33' Nord - 92°35' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 23°33' Nord - 92°35' West
+
| || [[Planquadrat]]: || DL 4146
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DL 4146
+
| || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || Überlebende: || 25
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 25
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 129]] sichtete am 02.07.1942 um 02:17 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 02:50 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Angriff drehte das Schiff ab und Witt mußte sich neu Vorsetzen. Um 06:16 Uhr schoß U 129 einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:17 Uhr, traf die ''GUNDERSEN'' vorn 40. Aus dem KTB: "Dampfer sackt vorn bis zum Oberdeck ein. Mit der 3,7 cm Luftlöcher hineingeschossen. 07:59 Uhr Dampfer (Kühlschiff) gesunken. Besatzung im Boot nach Namen usw. befragt". 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebende der von [[U 107]] versenkten ''[[Bushranger|BUSHRANGER]]'', wurden vom norwegischen Dampfer ''DEA'' gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 129]] sichtete am 02.07.1942 um 02:17 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 02:50 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Angriff drehte das Schiff ab und Witt mußte sich neu Vorsetzen. Um 06:16 Uhr schoß U 129 einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:17 Uhr, traf die GUNDERSEN vorn 40. Aus dem KTB: "Dampfer sackt vorn bis zum Oberdeck ein. Mit der 3,7 cm Luftlöcher hineingeschossen. 07:59 Uhr Dampfer (Kühlschiff) gesunken. Besatzung im Boot nach Namen usw. befragt". 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebende der von [[U 107]] versenkten [[Bushranger|BUSHRANGER]], wurden vom norwegischen Dampfer DEA gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 110.
+
| style="width:2%" |
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 104.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 110.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 104.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 308, 560.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 66.
 
|-
 
|-
| || || Seite 308, 560.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 107.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 66.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 107.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Gunda]] - - [[Gundersen]] - - [[Gunny]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gunda]] Gundersen [[Gunny]]

Aktuelle Version vom 29. April 2023, 16:26 Uhr

Gunda ← Gundersen → Gunny

Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Aktie Bolag Götaverken, Göteborg
Reederei: Christian Gundersen &. Company (Aktieselskab Titchfield), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Bjarne Jörgensen

Schiffsmaße

Tonnage: 1.841 BRT
Tragfähigkeit: 2.400 t
Länge: 85.34 m
Breite: 11.48 m
Tiefgang: 6.24 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Tela (Honduras) - Galveston (USA)
Fracht: 16.255 t Bananen
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 129
Kommandant: Hans-Ludwig Witt
Datum: 02.07.1942
Ort: Golf von Mexiko nordwestlich Merida (Mexiko)
Position: 23°33' Nord - 92°35' West
Planquadrat: DL 4146
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 1
Überlebende: 25
U 129 sichtete am 02.07.1942 um 02:17 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 02:50 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Angriff drehte das Schiff ab und Witt mußte sich neu Vorsetzen. Um 06:16 Uhr schoß U 129 einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:17 Uhr, traf die GUNDERSEN vorn 40. Aus dem KTB: "Dampfer sackt vorn bis zum Oberdeck ein. Mit der 3,7 cm Luftlöcher hineingeschossen. 07:59 Uhr Dampfer (Kühlschiff) gesunken. Besatzung im Boot nach Namen usw. befragt". 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebende der von U 107 versenkten BUSHRANGER, wurden vom norwegischen Dampfer DEA gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 110.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 104.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 308, 560.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 66.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 107.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Gunda ← Gundersen → Gunny