Aktionen

Hazelside (1940): Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Hazelside (1928)|Hazelside]] - - [[Hazelside (1940)|Hazelside]] - - [[Hector]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Hazelside (1928)|Hazelside]] Hazelside [[Hector]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Charles Knight Evans
 
| || '''Kapitän:''' || Charles Knight Evans
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.297 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.297 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''Länge:''' || 134.56 m
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 134,56 m
+
| || '''Breite:''' || 17.37 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.97 m
|-
 
| || '''Breite:''' || 17,37 m
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7,97 m
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 3.776 t Stück- und Militärgüter
 
| || '''Fracht:''' || 3.776 t Stück- und Militärgüter
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[28.10.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[28.10.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Südatlantik nordwestlich der Walfisch Bay (Namibia)
+
| || '''Ort:''' || Südatlantik, nordwestlich der Walfisch Bay (Namibia)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 23°10' Süd - 01°36' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 23°10' Süd - 01°36' Ost
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| || '''Tote:''' || 2
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 44
+
| || '''Überlebende:''' || 44
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 68]] sichtete am 27.10.1941 um 16:00 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 28.10.1941 um 03:43 Uhr schoß Merten drei einzelne Torpedos auf das Schiff und beobachtete drei Treffer im Vorschiff. Der ''HAZELSIDE'' wurde das Vorschiff abgerissen, das Schiff stoppte, funkte, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 03:47 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 04:01 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nach einer Kesselexplosion sank das Schiff Kopfüber. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Motorschiff ''[[Malayan Prince|MALAYAN PRINCE]]'' gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 68]] sichtete am 27.10.1941 um 16:00 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 28.10.1941 um 03:43 Uhr schoß Merten drei einzelne Torpedos auf das Schiff und beobachtete drei Treffer im Vorschiff. Der HAZELSIDE wurde das Vorschiff abgerissen, das Schiff stoppte, funkte, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 03:47 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 04:01 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nach einer Kesselexplosion sank das Schiff Kopfüber. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Motorschiff [[Malayan Prince|MALAYAN PRINCE]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 61.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 61.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 109.
|-
 
| || || Seite 109.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 113, 499.
|-
 
| || || Seite 113, 499.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 167.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 167.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 71.
|-
 
| || || Seite 71.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 66.
 
|-
 
|-
| || || Seite 66.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Hazelside (1928)|Hazelside]] - - [[Hazelside (1940)|Hazelside]] - - [[Hector]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Hazelside (1928)|Hazelside]] Hazelside [[Hector]]

Version vom 14. April 2021, 06:57 Uhr

Hazelside ← Hazelside → Hector

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Short Brothers Limited, Sunderland
Reederei: Charlton, McAllum &. Company Limited (Charlton Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle upon Tyne
Kapitän: Charles Knight Evans

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.297 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 134.56 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 7.97 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Cardiff (Großbritannien) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 3.776 t Stück- und Militärgüter
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 28.10.1941
Ort: Südatlantik, nordwestlich der Walfisch Bay (Namibia)
Position: 23°10' Süd - 01°36' Ost
Planquadrat: GG 2637
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 44

U 68 sichtete am 27.10.1941 um 16:00 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 28.10.1941 um 03:43 Uhr schoß Merten drei einzelne Torpedos auf das Schiff und beobachtete drei Treffer im Vorschiff. Der HAZELSIDE wurde das Vorschiff abgerissen, das Schiff stoppte, funkte, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 03:47 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 04:01 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nach einer Kesselexplosion sank das Schiff Kopfüber. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Motorschiff MALAYAN PRINCE gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 61.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 109.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 113, 499.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 167.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 71.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 66.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Hazelside ← Hazelside → Hector