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Hector: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 103]] sichtete am 24.05.1942 um 12:57 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 15:23 Uhr, zum Angriff ab. Um 16:40 Uhr schoß Winter einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die HECTOR, die nach wenigen Minuten versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom amerikanischen Dampfer F.Q. BARSTOW gerettet und Kingston (Jamaika) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Hazelside (1940)|Hazelside]] ← Hector → [[Hedrun]]

Version vom 14. April 2021, 06:56 Uhr

Hazelside ← Hector → Hedrun

Nationalität: Niederlande
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Scheepsbouwwerf Gebroeders Pot Naamlooze Vennootschap, Bolnes
Reederei: Koniklije Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Johannes Loedewijk

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.828 BRT
Tragfähigkeit: 2.804 t
Länge: 94.74 m
Breite: 12.52 m
Tiefgang: 5.33 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Curacao
Fracht: 2.400 t Stückgut, 1.000 t Zement, Rohre, Maschinen, Lebensmittel und 17 t Dynamite
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 103
Kommandant: Werner Winter
Datum: 24.05.1942
Ort: Karibik, nordwestlich George Town (Cayman Inseln)
Position: 19°50' Nord - 81°53' West
Planquadrat: DM 8421
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 2
Überlebende: 29

U 103 sichtete am 24.05.1942 um 12:57 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 15:23 Uhr, zum Angriff ab. Um 16:40 Uhr schoß Winter einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die HECTOR, die nach wenigen Minuten versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom amerikanischen Dampfer F.Q. BARSTOW gerettet und Kingston (Jamaika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 109.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 276, 551.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 60.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 98.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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Hazelside ← Hector → Hedrun

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